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楼主: Hendro

电化后京沪 再坐1461 T66(更新完毕)

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发表于 2006-9-9 14:15:04 | 显示全部楼层
原帖由 Hendro 于 2006-9-5 19:03 发表
这个是海河?这水可够...

不是海河,是子牙河。
发表于 2006-9-9 14:28:57 | 显示全部楼层
车迷共同的特点就是坐卧铺都不睡觉!我也是这样!!!!!!!!
发表于 2006-9-9 15:14:13 | 显示全部楼层
坐硬座反而想睡觉。
 楼主| 发表于 2006-9-9 21:33:48 | 显示全部楼层
9.8有事返回北京
先路过南站
2183进站中

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-9 21:47 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-9 21:50:15 | 显示全部楼层
来到南京站
某车客流火暴~
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 楼主| 发表于 2006-9-9 21:51:59 | 显示全部楼层
整装待发
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 楼主| 发表于 2006-9-9 21:53:25 | 显示全部楼层
走了~
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:01:11 | 显示全部楼层
ZT踩K152中~
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:03:43 | 显示全部楼层
~
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:08:34 | 显示全部楼层
我的车来了
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:10:54 | 显示全部楼层
南京开出,过长江大桥
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:12:59 | 显示全部楼层
南京站开车前T66 YZ YW RW全部售完,只有高包有几个剩余,开车后叫了17个补YW的过去
1426无票
北京方向都在卖K102这个很少被售票员想起来的车

南京-徐州区间YZ上座情况
14 15车厢超员100%
16 17车厢超员50%
蚌埠站上下人数平衡
徐州站下远远大于上

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-9 22:15 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-9 22:18:59 | 显示全部楼层
接近蚌埠
那边应该是合肥方向吧

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-11 00:07 编辑 ]
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发表于 2006-9-10 18:41:33 | 显示全部楼层
满好的!支持了!还可以看见跨国列车!羡慕!
发表于 2006-9-10 19:11:12 | 显示全部楼层
Z50和T66都客满了
发表于 2006-9-10 22:52:02 | 显示全部楼层
T66次超员100%? 太可怕了,南京-徐州的客流果然厉害
 楼主| 发表于 2006-9-10 23:28:36 | 显示全部楼层
列车停靠蚌埠车站
晚点5分

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-10 23:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-10 23:34:58 | 显示全部楼层
列车停靠徐州,根据查票情况,14车厢徐州下车人数为76.估计后面15-17下的差不多,徐州下了300人!估计有YZ车乘客的一半了吧
上的不多,零星几个,估计到北京的都被T156,到天津的都被T64先拉走了~
徐州开车后YZ欠员10%

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-10 23:38 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-10 23:39:46 | 显示全部楼层
4点在某车停车15-20分钟,迷迷糊糊地也没看
这个时间了,才通过静海

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-9-10 23:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2006-9-10 23:42:35 | 显示全部楼层
独流减河
这次说对了吧:lol
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