通车前最后的会战--沾昆复线曲靖-大海哨段考察纪实!

SU35 · 发表于 2006-9-5 10:27:58

水平渐涨

K117 · 发表于 2006-9-5 12:29:19

可惜六盘水到沾益之间的单线铁路了，我想关键就是成都局和昆明局的利益分配问题。恭喜昆明也要接SS7E了。

冬冬 · 发表于 2006-9-5 14:38:54

第一张很新闻纪实啊,老孟!

那大蓝鸟+C70能不能找个更好的角度拍呢?那么好的天气,太配了!

tod · 发表于 2006-9-5 14:58:02

原帖由冬冬于 2006-9-5 14:38 发表
第一张很新闻纪实啊,老孟!

那大蓝鸟+C70能不能找个更好的角度拍呢?那么好的天气,太配了!

主要想反映一下老线即将结束运输使命以及交替场面！至于大蓝鸟，我还没有好好拍过它呢！呵呵

译孔 · 发表于 2006-9-5 15:47:12

原帖由 tod 于 2006-9-4 10:08 发表
:)

你这张成绝拍了，很多人开始引用来对比新老沾昆线的巨大变化了……

孤独的一修 · 发表于 2006-9-5 20:25:26

支持暴走！精品必顶！

遥遥路途 · 发表于 2006-9-5 20:42:34

看了介绍，比较感兴趣于其中提到的已废弃的面店三号隧道，云南的朋友可否介绍一下具体情况？出什么事了？怎么改线的？

机后一位的 · 发表于 2006-9-5 21:26:28

原帖由 遥遥路途 于 2006-9-5 20:42 发表
看了介绍，比较感兴趣于其中提到的已废弃的面店三号隧道，云南的朋友可否介绍一下具体情况？出什么事了？怎么改线的？

复线改造顺便改现坡改平曲改直等等云云。。。。。。。。。。。。！

flatfish · 发表于 2006-9-5 21:53:23

原帖由 tod 于 2006-9-4 09:09 发表
客车从老线通过!

那个是大花桥。我前几天从沾益走到此处，感觉该桥好长啊（新桥）。

fytiger · 发表于 2006-9-5 21:59:22

tod果然厉害,我比较喜欢SS3B牵引C70都是蓝色!

flatfish · 发表于 2006-9-5 22:18:16

LZ 9.7开通哪段啊？我9号就要从曲靖到昆明读书了，我决定坐火车去，体验一把新线！曲靖站的进度好慢啊。我也要上手一台相机了，大家想看些什么呢？我也想去暴走拍线。

flatfish · 发表于 2006-9-5 22:22:16

曲靖站刚出站第一个桥，最右边那条单线怎么只修了一段桥，那是干什么用的啊？

flatfish · 发表于 2006-9-5 22:30:29

http://www.ztxygs.com.cn/Article_52/200692155436744-1.html

昆局昆段 · 发表于 2006-9-5 22:32:01

原帖由 zgha 于 2006-9-5 09:45 发表

还是中意巫家坝~~~那以后那机场是废弃还是空军回来？

拆了建博物馆然后开发昆明的新区

zgha · 发表于 2006-9-5 23:35:15

原帖由 昆局昆段 于 2006-9-5 22:32 发表

拆了建博物馆然后开发昆明的新区

飞虎队吧？可惜咱们的远征军哦。

再也看不到J6跟着737的场景啦。

finley · 发表于 2006-9-5 23:58:34

很景点哈，断头处的接触网似乎已经交接了，不会拉弧阿~呵呵~
老线的小半径曲线真多！！

tod · 发表于 2006-9-6 09:22:55

原帖由 遥遥路途 于 2006-9-5 20:42 发表
看了介绍，比较感兴趣于其中提到的已废弃的面店三号隧道，云南的朋友可否介绍一下具体情况？出什么事了？怎么改线的？

贵昆铁路沾昆复线面店三号隧道发生坍方
１２名施工人员被困；刘志军作出批示
卢春房秦光荣等赶赴现场查看并组织救援

５月１７日２２时３０分，正在新建的贵昆铁路沾昆复线面店三号隧道突然发生坍方，坍方范围长约７０米，造成１２名工人被困在隧道上导坑内。

事件发生后，曲靖市委、市政府和昆明铁路局领导高度重视，立即率人赶赴现场，研究制定营救方案，组织指挥现场救援，现场成立指挥部，积极组织现场救援。

昨日１７时３５分，现场救援人员通过施工通风管与被困人员取得了联系，并通过高压水管向被困人员输送牛奶。

铁道部部长刘志军接到报告后立即作出重要批示，并派副部长卢春房乘飞机赶往现场，同先期到达的云南省委副书记、常务副省长秦光荣一道查看了坍方隧道，通过通风管道向被困人员表示问候，希望他们沉着冷静，保持体力，表示一定要千方百计把他们营救出来。接着，卢春房、秦光荣和国务院安全生产管理局领导召开有曲靖市、昆明铁路局、铁二局和铁二院领导参加的现场办公会，会议研究了进一步加强现场组织指挥领导事宜，明确了各自的任务及责任，强调路地双方一定要紧密配合，全力以赴，争分夺秒，以最快速度营救出被困人员。

[ 本帖最后由 tod 于 2006-9-6 09:39 编辑 ]

tod · 发表于 2006-9-6 09:25:23

原帖由 flatfish 于 2006-9-5 22:18 发表
LZ 9.7开通哪段啊？我9号就要从曲靖到昆明读书了，我决定坐火车去，体验一把新线！曲靖站的进度好慢啊。我也要上手一台相机了，大家想看些什么呢？我也想去暴走拍线。

7号开通曲靖--吴官田!曲境站暂时开通1,2,3,4道

西南小火车 · 发表于 2006-9-6 09:42:04

原帖由译孔于 2006-9-5 15:47 发表
你这张成绝拍了，很多人开始引用来对比新老沾昆线的巨大变化了……

我只不过是说了一句要是宝成也能这样“扯直”就好了
毕竟当年宝成线复线的时候，成都端的很多小半径曲线都没有改造，而实际上很多路段是可以“扯直”的……

京九麻段 · 发表于 2006-9-6 10:12:54

有钱就是好，再大的山，再宽的河，为了拉直一律钻过去，一律跨过去，

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通车前最后的会战--沾昆复线曲靖-大海哨段考察纪实!

不错啊~

楼主？

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