[V1原创]经历这一路璀璨的光芒-兰州风情游

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:21:11

7月15日下午我们乘坐的k43次列车正点到达兰州车站。
兰州对我们2个人来说都很陌生。这个城市的一切活动都是自己解决的。
[视频下载]经历这一路璀璨的光芒-天路
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[V1原创]经历这一路璀璨的光芒-开题篇
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[V1原创]经历这一路璀璨的光芒-K43次全程体验
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[ 本帖最后由 Df11-0128 于 2006-8-27 11:23 编辑 ]

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:21:47

这下又多走了一个省会城市。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:22:37

由于计划在兰州只有半天，明天上午还要赶往西宁。
所以没有在兰州安排看车的计划。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:22:59

当地的公交车。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:23:25

在兰州全部是以旅游为主。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:23:48

我们来到了兰州的黄河风景区。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:24:10

这个就是我们的母亲河-黄河。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:24:38

中山桥还是在清政府时期修建的。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:25:31

位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:25:55

清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:26:13

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:26:40

黄河的含沙量确实很高的。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:27:39

印象中，黄河不是在兰州的市中心位置。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:28:19

岸边跟沙滩一样的。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:28:43

这里现在不要门票。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:29:19

出于对文物的保护，现在中山桥已经不走车了。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:30:14

感觉兰州的景点不是很多，一般1天就能够转完。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:30:34

远看。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:31:29

我们并没有找到很合适拍车的地方。

Df11-0128 · 发表于 2006-8-27 10:32:33

随后我们乘坐快艇，爽在黄河中~

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