海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: lokqw

新干线E4系

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-8-16 04:42:54 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-8-16 00:19 发表
设计是没问题,真超员一倍,有地方站没有?


就是啊, 你说得很对. 车子里面得空间本来就不是很有空余还超员, 那样会很郁闷的.强烈反对超员.
发表于 2006-8-16 13:06:21 | 显示全部楼层
丑就一个字
发表于 2006-8-17 22:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-8-16 00:19 发表
设计是没问题,真超员一倍,有地方站没有?

新干线和我国干线列车非常相似,e4就相当于1461这类车,咱们怎么超的,日本就怎么超,只不过对于e1,e4来说,每天上下班高峰也会挤一挤的(倒不至于像既有线那样沙丁鱼罐头)。
发表于 2006-8-18 00:46:30 | 显示全部楼层
是,超员是没问题,真的能超100%吗?

那只是设计上留的冗余吧?
发表于 2006-8-18 10:22:50 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2006-8-18 00:46 发表
是,超员是没问题,真的能超100%吗?

那只是设计上留的冗余吧?

一般五一黄金周这样的能到150-180%吧,nozomi这样的大特快都能到150%。当然设计上就得往高了取标准,不然,万一空气弹簧压死了,还得限速。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 17:21

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表