[讨论]大家认为德国的常导电磁悬浮好，日本的超导电磁悬浮好，中国的永磁悬浮好？

lokqw · 发表于 2006-8-9 23:29:57

TransRapid TR-08
最高速度 - 500km/h

JR MLX01
最高速度 - 581km/h(3编成载人)

中华06号
最高速度 - 500多km/h

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-11 00:52 编辑 ]

lokqw · 发表于 2006-8-9 23:36:13

HSST-100
最高速度 - 100km/h

交大磁浮CFC-01
最高速度 - 80-160km/h

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 11:45 编辑 ]

Redbee · 发表于 2006-8-9 23:52:20

那个中华六号，真能到500？！！看上去是何等单薄？

遥控人 · 发表于 2006-8-9 23:56:57

不好说谁好谁不好，都处于实验阶段。中华6号还是倒挂式的？

lokqw · 发表于 2006-8-10 11:54:04

其实常导电磁悬浮，超导电磁悬浮好，永磁悬浮是什么，有什么不同？

DF1407 · 发表于 2006-8-10 11:58:52

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lokqw · 发表于 2006-8-10 12:01:30

原帖由 Redbee 于 2006-8-9 23:52 发表
那个中华六号，真能到500？！！看上去是何等单薄？

传媒据称，不过，不是太有说服力。

lokqw · 发表于 2006-8-10 12:04:34

原帖由 DF1407 于 2006-8-10 11:58 发表
磁悬浮都没有轮轨好
可靠性差

有轮就没有那么快了，而且有轮也未必安全。

QQme · 发表于 2006-8-10 12:09:19

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 12:01 发表

传媒据称，不过，不是太有说服力。

这个是理论说法，实际上整个实验轨道才没有几米长，还没有出实践数据。

lokqw · 发表于 2006-8-10 12:13:12

我只有日本JR山梨实验线的
总长 - 18.4km
最急倾斜面 - 40‰
最小曲线半径- 8,000m

Watier · 发表于 2006-8-10 12:18:25

应用上来说，常导磁悬浮易于推广；
技术上来说，超导磁悬浮比较先进；
永磁悬浮不好讲，中华06号没有跑过500的速度吧，500应该是个理论值。

lokqw · 发表于 2006-8-10 12:23:47

那么噪音，环境，人体的影响？

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 12:27 编辑 ]

wubo-sz · 发表于 2006-8-10 13:04:21

中华06号能跑到500km/h？看样子就不行。

wubo-sz · 发表于 2006-8-10 13:05:05

原帖由 Watier 于 2006-8-10 12:18 发表
应用上来说，常导磁悬浮易于推广；
技术上来说，超导磁悬浮比较先进；
永磁悬浮不好讲，中华06号没有跑过500的速度吧，500应该是个理论值。

的确是超导磁悬浮更先进。

wubo-sz · 发表于 2006-8-10 13:05:56

永磁悬浮是什么意思，怎么个工作原理？我只听说过前两种。

lokqw · 发表于 2006-8-10 13:46:00

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 11:54 发表
其实常导电磁悬浮，超导电磁悬浮好，永磁悬浮是什么，有什么不同？

Watier · 发表于 2006-8-10 13:50:27

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 12:23 发表
那么噪音，环境，人体的影响？

这方面都基本上差不多。
磁悬浮的整体噪音水平很低，人体影响类似，安全系数很高。

lokqw · 发表于 2006-8-10 14:05:34

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 12:13 发表
我只有日本JR山梨实验线的
总长 - 18.4km
最急倾斜面 - 40‰
最小曲线半径- 8,000m

也有德国
德国埃姆斯兰特磁悬浮试验线
试验基地的第一阶段建于1980年-1984年，位于德国西北部（包括测试中心、直行线路和北环线，2个钢弯曲道岔），第二阶段（包括南环线、1个钢弯曲道岔）建设于1987年完成。
总长 31.5公里（19.5英里）
弯曲半径北环线：1,690米（1英里）南环线：1,000米（0.6英里）

日本和德国也会定期今年公开试搭(风景也很美)。

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 14:13 编辑 ]

hakutaka · 发表于 2006-8-10 14:51:52

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 12:04 发表

有轮就没有那么快了，而且有轮也未必安全。

不一定磁悬浮就没轮，而且速度最快的日本超导那个就有轮，跑到160后起飞，由于飞行高度高，所以对线路平顺性要求可以降低。

lokqw · 发表于 2006-8-10 15:24:54

常导中低速磁悬浮列车

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 16:03 编辑 ]

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DF1407 DF1407 当前离线积分 8448 头像被屏蔽	发表于 2006-8-10 11:58:52 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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低速的日本HSST