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楼主: X2000

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发表于 2006-7-30 11:57:01 | 显示全部楼层
就是晃。
发表于 2006-7-30 20:11:23 | 显示全部楼层
第一张照片是在平湖南-盐田港专用线横跨广深铁路桥上拍摄的,后面那桥是高速公路.
京九在东莞东和广深间的上下行连接都是单线,原来有上行疏解线,建成后一直没有用过,现在"常铁路公园"后面的那条线就是.
发表于 2006-7-30 22:41:07 | 显示全部楼层
不能不喜欢,因为坐的次数实在太多了.
发表于 2006-7-31 13:41:48 | 显示全部楼层
这车确实一般
发表于 2006-7-31 16:44:01 | 显示全部楼层
这车还有一个问题就是座椅不知是不是专门为身材高大的人设计的,如果是一般身高的人坐的话,不大舒适。还比不上普通SRZ1 25Z的软座。
发表于 2006-7-31 22:43:31 | 显示全部楼层
想坐都没机会!
发表于 2006-8-5 16:18:12 | 显示全部楼层
好车,不过经常出故障。
 楼主| 发表于 2006-8-16 17:29:35 | 显示全部楼层
原帖由 Df11-0128 于 2006-7-30 11:57 发表
就是晃。

你去年过来坐的不是X2000么``?小箭你也乘拉??;P
发表于 2006-8-16 21:39:46 | 显示全部楼层
颜色蛮好看!
发表于 2006-8-16 23:00:03 | 显示全部楼层
原帖由 揾笨 于 2006-7-31 16:44 发表
这车还有一个问题就是座椅不知是不是专门为身材高大的人设计的,如果是一般身高的人坐的话,不大舒适。还比不上普通SRZ1 25Z的软座。



我曾經發過圖比較,藍箭的座椅是跟德國的ICE-3是一模一樣的(連基座的螺絲帽也一樣),不知道是不是從歐洲進口,又或者直接的抄過來,如是的話,你的推理並不奇怪…
发表于 2006-8-17 04:20:26 | 显示全部楼层
这就是在设计该车的时候根本就没有做好足够的调查和研究,楼上说的两种可能,我觉得都有道理.

[ 本帖最后由 akira 于 2006-8-17 04:24 编辑 ]
发表于 2006-8-18 13:47:54 | 显示全部楼层
。。呵呵。。眼熟啊。。:)

。。机车信号显示灯做的还真不咋地。。嘿嘿。。下雨天机车玻璃上雨水是从下往上跑滴。。哈哈。不过机车空间大,空调也比东风韶山是安静舒服不少啊。。
发表于 2006-8-18 13:49:06 | 显示全部楼层
。兄弟们,庞巴迪来了没??
发表于 2006-8-24 12:50:00 | 显示全部楼层
广州东到九龙的是什么车底?
坐过一回霸王车,感觉比蓝箭舒服,而且乘务mm也比蓝箭身材好~
发表于 2006-9-2 00:21:01 | 显示全部楼层
我喜歡EMU的車, 所以十分喜歡藍箭.. 或許受日本的新幹線影響, 所以比較喜歡EMU的車輛。 但近來也漸漸愛上 機動車。
发表于 2006-9-5 21:28:34 | 显示全部楼层
[quote]原帖由 Barbarossa 于 2006-8-24 12:50 发表
广州东到九龙的是什么车底?


25Z
 楼主| 发表于 2006-9-9 11:27:00 | 显示全部楼层
原帖由 pc 于 2006-9-5 21:28 发表
原帖由 Barbarossa 于 2006-8-24 12:50 发表
广州东到九龙的是什么车底?


25Z

25K也有啊,还有25C、KTT、X2000。
发表于 2006-9-9 13:22:52 | 显示全部楼层
原帖由 ironridder 于 2006-8-16 23:00 发表



我曾經發過圖比較,藍箭的座椅是跟德國的ICE-3是一模一樣的(連基座的螺絲帽也一樣),不知道是不是從歐洲進口,又或者直接的抄過來,如是的話,你的推理並不奇怪…


不会吧?那就惨了。那些座位比硬座还硬啊!真不明白为什么不能把座位弄得舒服一点,很难么?
头像被屏蔽
发表于 2006-9-9 15:49:50 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2006-9-11 10:55:55 | 显示全部楼层
原帖由 sperfox 于 2006-9-9 13:22 发表


不会吧?那就惨了。那些座位比硬座还硬啊!真不明白为什么不能把座位弄得舒服一点,很难么?

很硬?我怎么不觉得。
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