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发表于 2006-7-21 23:07:02
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我和你相似，但我的经历有所不同：我是胎教起就已经和火车打交道了，至今除了外出，几乎每天都对着火车，但相比之下有些车型我还不是特别熟悉，像有些油灌车、平板车以及客车这些的。虽然每天对着火车，对出了感情，但坐的次数比起其他车迷来说简直就是少得可怜，加起来一共坐过9次（四次来回），而且全都是两点一线，广州和韶关。第一次坐车印象不算很深刻，只记得那不是空调车，但也是唯一一次我拍了照片。当时是1992年，当时正准备上小学。所以我还记得，车型忘了，但当时还是用硬纸皮做的车票。后面贴着一块纸写哪里到哪里，车次等这些相关信息，当时坐火车从韶关到广州需要4个小时。回程坐“丹霞号”。也就是后来的游11次。那躺车也是我坐得最多的。从韶关开往深圳的列车，现在已经改成T354/T351了。最让我印象深刻的是是在96年，因为当时亚特兰大奥运会召开，所以我记得特别清楚，当时我坐的是广州到怀化的过路车回韶关，当时我和我哥哥到顺德去玩，回程时因为没有买到当天直达韶关的火车票，和我叔和我哥三人只能挤上了那部开往怀化好像是绿皮车。也是因为这样所以我从此以后再也不敢坐绿皮车了。最主要的原因是因为那部车我怀疑那应该是慢车来的，就连像马坝、源潭以及花都这一些车站都要停。而且马坝一停就是半个小时（应该是让车吧），原本就是四点多发车的，差不多十点才到韶关站，可惨呢。最后还是饿着肚子回到韶关后才吃上饭……还有比我留下深刻印象的一次是坐双层车，当时是在98年，好像也还是叫游11次吧，因为双层车我当时来说见得比较少，就是主要见双层车是在游17次见到一台放在最后或者最前，而这回我终于有机会坐了，自然就很兴奋，在韶关站上车容易，因为韶关的站台比较低，但到了广州下车就有点难了，因为双层车的门比较低，不像其他车型那样，在广州站里一跨就能能够上站台，而要像上楼梯那样，结果当然很不习惯，几乎都在同一个位置差点摔倒。最后一次坐火车是在03年的12月，当时我在四会打工准备经广州回韶关，其实我是特意选择从广州回的。因为我想坐火车。结果这回我坐到的是T354次深圳至韶关的火车，当时坐的是RZ25C。忘了是1还是2了。后来我问冲天飞豹才知道那是和韩国合制的火车，我差点以为我坐错火车呢，因为印象当中这些火车应该是跑广深线比较多。这也是我第一次见这种车型。由于是软座，这回用了40块钱。给我留下最深刻的印象是两点，第一是我第一次坐晚点车。第二是第一次坐火车不用停英德站，到现在我还不明白到底是为了赶时间呢还是这车比较特殊。第一次坐火车从广州直达韶关。而且前几回的火车均是内燃机车头，这回用的则是我现在最喜欢的车型扫把。不过说来也惭愧。我其实连省都没有出过，也就是说我只是局限在广东省。所以之前虽然SS1我见得很多，也是我继SS8后最喜欢的车型。但从来就没有坐过，而随着现在扫把和SS9的越来越多。而SS1将近退役的年龄，也许这也成为我终身遗憾了……这就是我的坐车经历。至于问我为什么喜欢火车。我想，可能是因为我和火车结缘吧，也可以说和火车日对夜对对了二十一年，所以“日久生情”了。
另外，我想和LZ说，我也是一名球迷。但我更喜欢荷兰和英格兰。
[ 本帖最后由 世事如淇1985 于 2006-7-21 23:14 编辑 ] |
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