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楼主: kennyking

浙赣要拨接了

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发表于 2006-6-11 10:14:48 | 显示全部楼层
去年推今年3月,3月推迟到4月,4月推迟到5月,5月又变6月,真难啊!老家义乌新火车站终于可以运营了
发表于 2006-6-11 10:27:03 | 显示全部楼层
原帖由 广珠铁路 于 2006-6-10 09:37 发表
我一直在想一个问题
就是
随着新线改造的完成或者日后越来越多的客运专线的建设,肯定需要征用更多的地皮。而废弃的老线原先就占用的地皮很多时候又只能这样白白占用,感觉颇浪费土地资源。
那么
废弃的老路基 ...

我前一段时间看到江西段的好多地方已经还原了
在原来路基的地方种上了树
不过我感觉种树不一定能活
为什么不把老线改造一下
改造成四线呢?
现在在这种地方修路不易
改造成四线,新修的专门跑客
老线专门跑客就是
发表于 2006-6-11 10:49:01 | 显示全部楼层
浙江有几个城市内的老线都将改造城市道路或快速通道,电气化改造后的义乌段铁路是全线新建的,义乌市政府已经通过论证,在旧线全线改造成为市内快速路,城区段建成地下/地面/高架立体的城市快速通道

[ 本帖最后由 吴韵汉风 于 2006-6-11 10:51 编辑 ]
发表于 2006-6-11 12:23:21 | 显示全部楼层
铁路搬出市区后,城市的布局将更趋于合理,加快城市化进程,呵呵```
 楼主| 发表于 2006-6-11 23:40:45 | 显示全部楼层
但是车站离市中心太远是个问题
发表于 2006-6-12 12:39:20 | 显示全部楼层
义乌新客站距市中心10公里左右,虽然远了点不过相信配套设施应该会马上跟进的
车站本身就在03省道边上,有快速通道和市区相连,世纪大道直通东阳
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