只需一步，快速开始
原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:58 发表 又让人震惊！湖东机务段的机车居然在北同蒲上有交路！
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原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:17 发表 停车
原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:21 发表 废弃的隧道
原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:23 发表 终于见到了北同蒲的展线，很像朔黄。列车一会将爬上去。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:26 发表 回头看我们走过的线路是很不容易的。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 03:28 发表 从下面上来了，突然发现这座桥很不错。
原帖由 firebird 于 2006-5-24 01:44 发表 超重超限的梁架专列实为壮观！
原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:28 发表 通过 太原——原平为复线，北同蒲每年不断的扩能改造中。无奈，永远运不完的煤炭......
原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:38 发表 改造完了又改造，什么时候可以改造完呢？
原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:15 发表 南塔底站 看见了本务机，这样的事情也只有太局可以干的出了。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:06 发表 没有看到台阶吗？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:07 发表 神池南上下行分场？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:11 发表 堪比蒸汽。赶紧电化吧。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:21 发表 国铁不用地铁用，客车不用货车用。唉！悲哀的山西啊，我能为你说什么好呢？
原帖由 firebird 于 2006-5-23 23:57 发表 太北4场通过，梦幻太北！
原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:00 发表 列车在这里侧进北同蒲，旁边是太岚线（6场）。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:51 发表 大同那里都是电气化线路啊。为什么湖东机务段配属DF8B？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 15:14 发表 建成即满，满了即改，改完又满——设计严重滞后。
原帖由 firebird 于 2006-6-5 15:28 发表 外包折返段
原帖由 firebird 于 2006-6-5 15:30 发表 我们当时都以为橘子着火了......
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 15:36 发表 难道直股连通汾河？
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-5 15:43 发表 ？？什么外包折返段？
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楼主: firebird
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发表于 2006-6-5 13:51:39
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