[就是向北闯][发扬《饭局八荣八耻》]5月北行之探秘——揭开晋北的神秘面纱！！！

firebird · 发表于 2006-5-28 11:17:29

原帖由 fmpc 于 2006-5-26 23:26 发表

长江上很出名的

确实如此！这里转贴vester和我的几张接待图片！

fmpc · 发表于 2006-5-28 13:47:44

原帖由 成局金段 于 2006-5-26 21:52 发表
顶一个，美丽的山西异域风光~！

“异域”？

finley · 发表于 2006-5-28 20:41:07

你俩的帖子很完美阿~~
那天风是在太大了.发现一个规律:
1,来车时尽量站在上行线南,避免煤灰侵袭
2,平路5km/h，铁路3km/h，切记！

机车电传动 · 发表于 2006-5-29 15:00:22

这么好的帖子一定期顶上去

k374 · 发表于 2006-5-30 22:00:46

为饭局的同志们感到骄傲！

1581 · 发表于 2006-5-31 12:57:47

原帖由 京局介段小DF 于 2006-5-27 22:40 发表
朔黄的可动心轨道岔用得着么？

钱多啊

tiscoyyc · 发表于 2006-5-31 21:23:55

有机会一定参加类似活动

京局介段小DF · 发表于 2006-6-1 12:48:10

原帖由 firebird 于 2006-5-24 00:00 发表
列车在这里侧进北同蒲，旁边是太岚线（6场）。

确切的说是西山支线。
原先西山支线起点在5场，后来80年代太北改造，移到4场了。

奔跑的土豆 · 发表于 2006-6-3 23:22:04

亲爱的饭局真是能闯，简直把美丽的太原，山西全拍下来了。

大飞机 · 发表于 2006-6-4 20:24:52

美丽繁忙的线路谢谢拉哈,,,,,,

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 12:45:55

原帖由 firebird 于 2006-5-24 08:21 发表
似乎是重载旋转车钩

应该不是旋转车钩。旋转车钩的相邻车辆的制动软管在同一侧。

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:06:33

原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:41 发表
高大的护坡，这么高这么陡估计没有几个人赶爬。

没有看到台阶吗？

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:07:28

原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:44 发表
上下行分离，似乎神驰南快到了，顿时有了力气。

神池南上下行分场？

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:11:49

原帖由 firebird 于 2006-5-24 07:35 发表
迅速回头，你瞧这样子你就知道这个坡度有多大了.

堪比蒸汽。赶紧电化吧。

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:16:50

原帖由 firebird 于 2006-5-24 06:46 发表
沟壑

典型的黄土地貌。

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:21:06

原帖由 firebird 于 2006-5-24 05:56 发表
无语......

国铁不用地铁用，客车不用货车用。唉！悲哀的山西啊，我能为你说什么好呢？

山中樵夫 · 发表于 2006-6-5 13:44:23

原帖由 firebird 于 2006-5-24 04:42 发表
宁静线与宁苛线在这一段并行。

可怜的宁静线进站信号机，你的命运只能点双黄了。

京局介段小DF · 发表于 2006-6-5 13:47:06

可动心轨岔子朔黄多了去了？

京局介段小DF · 发表于 2006-6-5 13:49:26

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 12:45 发表

应该不是旋转车钩。旋转车钩的相邻车辆的制动软管在同一侧。

钩尾框也不像会转的。

京局介段小DF · 发表于 2006-6-5 13:50:06

原帖由 山中樵夫 于 2006-6-5 13:06 发表

没有看到台阶吗？

未爬先败啊。

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