[公告]2789首发，DF11-0269牵引！

serious · 发表于 2006-5-23 10:14:24

原帖由无座于 2006-5-22 20:04 发表
大连往白城方向的2789是DF11，其他的都是DF4D，沈阳换司机。我说的大轮乘是沈阳的4D和白城4D的混着往大连跑，到底怎么跑我也不知道

看来现在是2061/2062、2083/2084、2169/2170是由DF4D实行白大直通了；2219/2220是大连——郑家屯直通吗？感谢。

原帖由 mubin 于 2006-5-22 22:10 发表
终于有一趟客运列车不停沈阳站了。

其实鄙人看到是停沈北而不停沈站就该想到可能不是沈段的跑哈大线的电力机车拉沈大段，那样的话就会停沈站换机车；停沈北如果换机车的话可能会是跑秦沈的9G拉，但要是已确定沈北不换机车就该能推断出可能是DF11拉。山海关车间的DF11都是停沈北折返段而不停沈阳本段的。

[ 本帖最后由 serious 于 2006-5-23 10:36 编辑 ]

serious · 发表于 2006-5-23 10:16:04

原帖由 黄村居士 于 2006-5-23 09:19 发表
非常好 DF11快占领东北全镜了

哈大线四平以北区段以及哈大线以东线路DF11可从未跑过。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 10:26:15

原帖由 京局津段1478 于 2006-5-21 19:30 发表

压票？为何要压票？压2169那种平齐线上普慢式列车的票不是给劳动人民添麻烦吗？
不过大连到齐齐哈尔早该整一列上档次的列车了！

齐齐哈尔怎么没动静呀？真希望1342（杭州-齐齐哈尔）升个特快！

开高档次列车要看客流情况，大连去往白城/齐齐哈尔一带的客流以中低端为主，能坐得起空调的人不多。如果不压那三个绿皮的票，有几个人愿意坐这个价格贵不少的车，当年T261由齐齐哈尔跑的时候，客流就相当惨淡，何况当时T261（T433）中途还有哈尔滨/大庆两个客流较大的城市。现在大连已经不放大连——齐齐哈尔那三个绿皮到齐齐哈尔的YW了。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 10:39:04

原帖由 serious 于 2006-5-23 10:16 发表

哈大线四平以北区段以及哈大线以东线路DF11可从未跑过。

谁说四平以北DF11从未跑过？北京的DF11曾经挂T72到过哈尔滨。三棵树原来的DF11G曾经跑过长春。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 10:40:54

原帖由 serious 于 2006-5-22 10:59 发表
感谢各位的回复！果然是直通白城啊，本可以干脆全程一机的，可惜在交路分配上两局间还得相互照顾
。
另外再与大家分享一点2789首发前后看到的其它琐碎情况：
5.20的T227是DF11-0137（主人号）牵引，T455是9G-0 ...

现在就不要记录交路了。现在是机车混跑的时代，只怕调度自己都知道某个机车下一次跑什么地方。

黑色飓风 · 发表于 2006-5-23 11:12:59

有谁知道2789/90的编组情况，包括发电车、行李车分别在哪一端？

metome · 发表于 2006-5-23 11:31:08

这车的编组只有16节哦，好短。

不过没有XL和餐车。

chasms · 发表于 2006-5-23 17:51:53

沈局从哪里凑来的这30多辆25K？如果有新25K，为什么不给T83换上？

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 20:33:55

原帖由 黑色飓风 于 2006-5-23 11:12 发表
有谁知道2789/90的编组情况，包括发电车、行李车分别在哪一端？

16节，1—6YZ，7RW，8—15YW，16KD。2789KD在列尾，无XL。

[ 本帖最后由 2550 于 2006-5-23 20:45 编辑 ]

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 20:37:58

原帖由 chasms 于 2006-5-23 17:51 发表
沈局从哪里凑来的这30多辆25K？如果有新25K，为什么不给T83换上？

看我前面的话，车体是八国联军，到处拼凑来的，没什么新25K。车体一组是塞拉门，另一组是折叶门，折页换折页，没什么变化。另外，这个车又不是大连的，是人家白城的，凭什么给83换？

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 20:46:31

原帖由 serious 于 2006-5-23 10:14 发表

看来现在是2061/2062、2083/2084、2169/2170是由DF4D实行白大直通了；2219/2220是大连——郑家屯直通吗？感谢。

其实鄙人看到是停沈北而不停沈站就该想到可能不是沈段的跑哈大线的电力机车拉沈大段，那 ...

当年T261停沈阳北的时候，在哈大直通前，就是沈阳北换机车。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-23 20:48:47

原帖由 serious 于 2006-5-22 10:59 发表
感谢各位的回复！果然是直通白城啊，本可以干脆全程一机的，可惜在交路分配上两局间还得相互照顾
。
另外再与大家分享一点2789首发前后看到的其它琐碎情况：
5.20的T227是DF11-0137（主人号）牵引，T455是9G-0 ...

就知道直通/全程一机，也不替司机考虑考虑。司机从山海关转到大连，再到沈阳，不是轻松的。

东北Eric · 发表于 2006-5-24 11:09:06

quote: 齐齐哈尔怎么没动静呀？真希望1342（杭州-齐齐哈尔）升个特快！

线路，线路，线路啊！！！

苏京直特 · 发表于 2006-5-24 19:51:48

原帖由 songxinlin 于 2006-5-21 00:50 发表
是全路第一列跑普快的25K吗？

青岛到北京的T195/6前身也用25K跑的！那才是呢！

老先生 · 发表于 2006-5-25 01:32:16

这是平齐线最快的车吧？

k665 · 发表于 2006-5-25 02:41:15

原帖由 mubin 于 2006-5-22 22:10 发表
终于有一趟客运列车不停沈阳站了。

是啊，终于有了。
其实T187在沈阳站本来不办客运的，可约定熟成，回沈阳北顺便就在沈阳站踩一脚刹车。。。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-25 09:39:49

原帖由 苏京直特 于 2006-5-24 19:51 发表

青岛到北京的T195/6前身也用25K跑的！那才是呢！

原2539/40，与T25/6互相套跑，共用三组25K，是25K普快。还有原来的2597/8也是25K普快。

chasms · 发表于 2006-5-25 13:29:59

原帖由 mubin 于 2006-5-22 22:10 发表
终于有一趟客运列车不停沈阳站了。

不停沈阳站的客车好多的啊，记得好象大连-牡丹江的普客就不停沈阳。

Airbusa346 · 发表于 2006-5-25 13:51:24

原帖由 chasms 于 2006-5-25 13:29 发表

不停沈阳站的客车好多的啊，记得好象大连-牡丹江的普客就不停沈阳。

大连——牡丹江2051停沈阳站，但不停沈阳北。

chasms · 发表于 2006-5-25 15:10:05

哦，是我记错了！

PASS掉沈阳站的车确实很少，是不是因为机务段在沈阳站附近？

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