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原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:40 发表 是不是“大跃进”时候修的啊？都是土坝。
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原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:38 发表 印象深刻。如果回家记得的话，拍一下贴上来。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:49 发表 白色的是什么东西啊？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:52 发表 壮观。另外这是退水闸，不是泄洪闸。这不是在大江大河上，而是灌渠，基本上没有洪水的威胁。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:53 发表 万岁少喊一些，中国的今天就不是这个样子了。
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 16:57 发表 是不是因为沿线相当多的小站不办理客运业务而车补免收手续费？
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-6 17:00 发表 不应该缺少引导机构，不然没法表示这是一架接车性质的信号机，不能区分道岔弯直。
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 08:30 发表 西，下 南仇站方向 两个信号机正是从铁石站过来的线路到两站的进站机的预告信号，安在了同一个位置，也可以看出南仇到铁石大约是两公里
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 08:45 发表 东 这又是河谷里的厂 这里正是青州与临淄的交界地，没有人管了
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 08:47 发表 东，下
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 23:14 发表 东 到孝义站了 这个站牌就要被公路的跨线桥跨越了
原帖由 机车电传动 于 2006-5-19 12:48 发表 FD4A在后面也出来了 看车前面有个“口”，那正是与4B不同之处
原帖由 机车电传动 于 2006-5-19 08:11 发表 这就是莱段里面的样子，远方一蒸汽机就是前进，旁边还有一DF4A，不是“京局临段”对我说那是4A，我还真不知道4A与4B的不同之处！你看4A起动了，那烟，比后来前进起动还大！
原帖由 机车电传动 于 2006-6-7 23:02 发表 我发现铁路边的厕所也是一景,等我 去博山的帖子吧,上面也是专拍了不只一个厕所
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:28 发表 上 莱芜东方向 再看碑的另一侧 是更大的坡道 这是我见到过的最大的 [img] [/img]
原帖由 机车电传动 于 2006-6-7 23:17 发表 是啊 这一路上口号很多,体现了那个年代 当路上人说,前些年,用水泥都给抹平了,但后来全剥落下来,老字还全好,于是就是有这么强的生命力,也好,我们能好好看看那个年代
原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-8 11:02 发表 千分之34的坡，暴强了！
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楼主: 机车电传动
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发表于 2006-6-8 09:06:00
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