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原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 05:00 发表 西 这种半环型的山很多,且开口朝向铁路
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 04:51 发表 西,上
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 04:54 发表 西
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:50 发表 东
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:53 发表 东 这里有个大曲线,本来我坐在应是指向东的一侧,现在看到下午的太阳了 看看这里的梯田,反光的全是地膜,但就像是水田一样,有种特别的美
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:53 发表 东
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:54 发表 东
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:39 发表 东,上 前方孝义站,特别注意他的上行进站机安在了线路的右侧!
原帖由 机车电传动 于 2006-5-21 03:27 发表 下 从莱芜东到莱芜西这下行方向 一路上是下坡道,但我们走到了这段三个人都感到是个大上坡,我们的视觉全产生了错觉,我们看了这样的坡度标我们都不相信,然而来往机车的油门大小证明我们的确是错的 ...
原帖由 机车电传动 于 2006-5-20 22:31 发表 ……还想问问你,我记得小时候能看到蒸汽机车的前面烟囱前后,有一个“丫”型的出汽口,很小,总是一下一下向两侧出很小的蒸汽,那又是干什么用的?
原帖由 机车电传动 于 2006-5-20 22:43 发表 但是如果相差90度,当一侧在死点上,另一侧的力距不是更大吗?那样牵引力不是更大? 难道是活塞给的力不是均匀的?活塞在中间时力不够大?如果是均匀,那么90度是最好,而且能使两侧的牵引力之和是不变的。 我 ...
原帖由 机车电传动 于 2006-5-19 08:41 发表 这可能就是控制回动机构的 可能是向前推就是后退,推得越大给汽缸供气量就越大,后退的力量越大 向后拉就是前进,拉得越大就越是前进方向的牵引力越大
原帖由 机车电传动 于 2006-5-19 07:44 发表 下车了,我们出站后又到了铁路旁的小路上,沿铁路进机务段
原帖由 机车电传动 于 2006-5-19 07:48 发表 站内正是忙碌中 请大虾给我讲讲上图中的叫什么名,我知道是用来振石子,使石子间隙变小的,但不知道叫什么
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 23:14 发表 东 到孝义站了 这个站牌就要被公路的跨线桥跨越了
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 22:30 发表 东
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 22:33 发表 东 注意图中心的小厕所
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 22:37 发表 东,下 上面加了个水渠
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 13:11 发表 东,下 这叫什么名来着?
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 21:54 发表 东,下 看这就是铁道兵留下的
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 09:12 发表 东 美丽
原帖由 机车电传动 于 2006-5-18 09:12 发表 东 没这电线就好了
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