被京沪Z车践踏的车(可能不全)

pyongyang · 发表于 2004-4-4 12:35:11

至于中国铁路的列车如此开行，恐怕是世界上独一无二的了。自从1998年，中国铁路加入世界铁路联盟后，开创了许多先例，使世界同行们对中国铁路刮目相看了。这次更是了，法国TGV，泰利斯，欧洲之星公司对此深感惊异。同时对他们的高速列车运行感到羞愧。

farmer · 发表于 2004-4-4 14:52:33

下面引用由sdfrog在 2004/04/04 08:13am 发表的内容：
还有2598在黄村

2598在黄村不待避任何Z车.到是避让了1488次.

juju · 发表于 2004-4-4 17:26:41

下面引用由farmer在 2004/04/03 07:04pm 发表的内容：
编号  车次地点          待避数量
1. 1342  苏州-无锡间       8个
2. 1658  镇江-南京间       8个
3. K152  南京-滁州间       10个
...

这些车太可怜了，一连被十几头猪践踏而过，以后说不定还要让T字踩！真有点象我们这个社会最底层的劳动者啊。

liaus · 发表于 2004-4-4 17:41:49

下面引用由juju在 2004/04/04 05:26pm 发表的内容：
这些车太可怜了，一连被十几头猪践踏而过，以后说不定还要让T字踩！真有点象我们这个社会最底层的劳动者啊。

对，farmer说的仅为被Z糟踏了的列车，而实际上，这些车的命运并非如此糟糕！
而是……
……
……
还要糟糕。
先举一个例子：
1658，上海—洛阳。仅在沪宁线上，他还要：
上海昆山区间，避让T116
苏州无锡区间，避让T706和K152
常州镇江区间，避让T732
…………
倒霉死了！
就这样大家还能指望他压缩运行时间吗？

liaus · 发表于 2004-4-4 17:54:29

下面引用由leland在 2004/04/04 03:06am 发表的内容：
至少1342和1658可以安排在ZT群后吧.开点可以晚差不多两小时,到点只晚大约10-20分钟.
K152提前一点也可以逃过.

其实并非我们想象中的那么简单！
1，铁道部是绝对不会为了避免避让，而空出一部分时间让铁路空闲的。谁来填缝？除了货车，就是这些低级别的列车！
2，K152要提前多少才能逃过呢？一个小时？看看他前面从14：10到16：43这段时间内出发的列车：
T712，1462，T736/7，5074，T132/3，T726/7，5082，T724，T138/9，1658/9，T116/7，
特快总要首先被考虑免遭蹂躏吧，其他的，5074，5082都是填缝的管内普快，其他的车，也都是死驴啊！
3，还有我们还要考虑陇海线的行车安排啊！没准那边还有一群狼等着呢！
所以，你说吧，K151咋办？值得“欣慰”的是，就这么一个弱旅，还碾了一个更弱的1658呢~

SweetCookie · 发表于 2004-4-4 18:03:16

下面引用由farmer在 2004/04/03 07:04pm 发表的内容：
编号  车次地点          待避数量
1. 1342  苏州-无锡间       8个
2. 1658  镇江-南京间       8个
3. K152  南京-滁州间       10个
...

下行方向有哪些惨遭不幸的车？

farmer · 发表于 2004-4-4 18:32:33

编号  车次地点          待避数量
1    1391 德州-济南间    8
2    1425 泰山-兖州间    8
3    2033 兖州-滕州间    8
4    1461 邹城-徐州间    8
5    K33 徐州-蚌埠间    8
6    K293 蚌埠-滁州间    8
7    2555 凤阳-明光间    8
8    1477 明光-滁州间    8
9    K233 镇江-常州间    8
10 K151  常州（5：25/6：30）8
11 2517 静海（22：57/23：21）3
12 K107 沧州（0：07/32）    3
13 4483 东光（0：29/58）    3
14 2575 德州-济南东       3
15 1425 宿州-蚌埠间       3
16 1511 蚌埠-滁州          2
17 1461 滁州（6：37/56）    2
18 T131 济南（1：24/39）在济南站躲着，等3对Z在济南西通过

上局杭段 · 发表于 2004-4-4 22:15:22

还有很多货车都要长时间避让了，货车本来就选在夜间开行，而规定直特之前20分钟区间内不准有通行的货车，可见货车要待避多少时间！

liaus · 发表于 2004-4-4 23:01:29

下面引用由farmer在 2004/04/03 07:04pm 发表的内容：
南京站：首班Z车Z50次21：06开；Z86次21：15通过；

farmer,最后通过的Z应该是Z42,大概22：04通过~

铁路发烧友 · 发表于 2004-4-5 00:24:30

下面引用由上局北车在 2004/04/04 11:11am 发表的内容：
呵呵，兄弟的建议我举双手赞成啊，可惜这只是我们美好的设想啊。

下面引用由oftenspring在 2004/04/04 11:11am 发表的内容：为什么1352不转走符夹铁路，而一定要在宿州－－徐州区间待毙？（待避＝待毙）
其实走淮北应该也是不错的选择啊！

两位兄弟：夹河寨站符夹线没有陇海下行线联络线的，总不能在夹河寨停车并调头吧？另外京沪转陇海运行的列车也没有经由符夹线的先例呀，不可能绕过徐州站吧？

Hercules · 发表于 2004-4-5 13:59:41

下面引用由leland在 2004/04/04 03:06am 发表的内容：
至少1342和1658可以安排在ZT群后吧.开点可以晚差不多两小时,到点只晚大约10-20分钟.
K152提前一点也可以逃过.

K152提前走也不好，到郑州太早了。

trolleybus · 发表于 2004-4-5 22:47:41

下面引用由farmer在 2004/04/03 07:04pm 发表的内容：
编号  车次地点          待避数量
1. 1342  苏州-无锡间       8个
2. 1658  镇江-南京间       8个
3. K152  南京-滁州间       10个
...

1478在静海（2分）和天津西的停车都不长，它在哪里停车呢？

pion · 发表于 2004-4-6 04:38:18

2小时走40公里，汗！

t56 · 发表于 2004-4-6 11:43:13

京局西段是哪个段

liaus · 发表于 2004-4-6 12:13:45

下面引用由trolleybus在 2004/04/05 10:47pm 发表的内容：
1478在静海（2分）和天津西的停车都不长，它在哪里停车呢？

第一列Z大概5：14+-3分左右掠过天津西，这趟车4：30从静海开，完全可以在5：10分以前到达天津西，但很可能，他要在静海和天津西区间的某个小站上临时停车比让这些Z。

黄村站 · 发表于 2004-4-6 17:04:41

黄村站欢迎各位。

下面引用由farmer在 2004/04/04 02:52pm 发表的内容：
2598在黄村不待避任何Z车.到是避让了1488次.

tgvfrance · 发表于 2004-4-13 12:10:06

下面引用由liaus在 2004/04/06 04:13am 发表的内容：
第一列Z大概5：14+-3分左右掠过天津西，这趟车4：30从静海开，完全可以在5：10分以前到达天津西，但很可能，他要在静海和天津西区间的某个小站上临时停车比让这些Z。

根据经验看，1478很可能就在静海呆着，等所有的猪头飞驰而过之后，再起程去天津西，这样调度也方便啊。列车时刻表是铁匠铺用来糊弄老百姓的，在时刻表上标注在一个小站停车一个多小时毕竟不好看啊，所以完全可以标早出发的时间，而把实际出发时间押后。

liaus · 发表于 2004-4-13 12:19:46

下面引用由tgvfrance在 2004/04/13 12:10pm 发表的内容：
在时刻表上标注在一个小站停车一个多小时毕竟不好看啊，所以完全可以 ...

这个情况也不鲜见阿！

chasms · 发表于 2004-4-13 12:43:37

好帖子！顶啊顶啊顶~

farmer · 发表于 2004-4-13 12:47:45

下面引用由tgvfrance在 2004/04/13 12:10pm 发表的内容：
根据经验看，1478很可能就在静海呆着，等所有的猪头飞驰而过之后，再起程去天津西，这样调度也方便啊。列车时刻表是铁匠铺用来糊弄老百姓的，在时刻表上标注在一个小站停车一个多小时毕竟不好看啊，所以完全可以 ...

问题是4476次在静海避让这11对特快,1478不能在此久留...

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