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发表于 2004-7-26 22:56:00 | |阅读模式
我发现关于6K的介绍很少,特制作一辑.
33_2881.jpg
发表于 2004-7-26 23:00:36 |

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现在在跑洛阳--西安的交路!
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:03:36 |

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[这个贴子最后由nasidakeabc在 2004/07/27 00:16am 第 2 次编辑]

上图为6K.双机牵引.洛阳与三门峡西间一般为双机.下图为6K牵引上海至洛阳通过洛东新场.
33_2881_2.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:07:29 |

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正在架修的6K.
33_2881_3.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:09:33 |

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配属,出身.
33_2881_4.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:11:18 |

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主变压器.
33_2881_5.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:13:28 |

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正在检修的转向架.
33_2881_6.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:15:02 |

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轮对
33_2881_7.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:16:29 |

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牵引电机
33_2881_8.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:20:15 |

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[这个贴子最后由nasidakeabc在 2004/07/27 00:20am 第 2 次编辑]

拆卸了电机与轮对的转向架构架.
33_2881_9.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:21:52 |

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[这个贴子最后由nasidakeabc在 2004/07/27 00:28am 第 6 次编辑]

转向架全貌
33_2881_10.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:24:16 |

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[这个贴子最后由nasidakeabc在 2004/07/27 00:29am 第 1 次编辑]

空气干燥器与总风缸.
33_2881_11.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:28:36 |

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牵引座,牵引拉杆.
33_2881_12.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:33:43 |

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一系悬挂与匝瓦调节器.
33_2881_13.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:42:12 |

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左侧为弹簧制动缸,右侧为制动缸.当机车风压低于5公斤或拉蓄电池,弹簧缸自动上匝.代替了国产车的手制动机.
33_2881_14.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:44:21 |

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转向架上的铭牌.
 
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:46:20 |

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转向架的铭牌.
33_2881_16.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:47:41 |

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主司机台
33_2881_17.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:49:20 |

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副司机台
33_2881_18.jpg
 楼主| 发表于 2004-7-26 23:52:44 |

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低压柜上的继电器.圆的为时间继电器.其余为中间继电器.
33_2881_19.jpg

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