[虎跃龙腾][飞虎队出品]飞虎队突袭陕南重镇（日行千里奔商南----西合线见闻）！

fytiger · 发表于 2004-5-21 08:19:06

下面引用由中华之星0001在 2004/05/21 01:15am 发表的内容：
原来商南在豫陕交界处啊，怪不得显得很远，汽车要30元，铁路正线里程有多远呢？
头几天照片上有西康线，好像西康、西合和陇海的会合方式不同？似乎西康有跨陇海联络线，而西合没有。

坐汽车大概需要4个小时，火车现在坐通勤需要将近6个小时才能到！正线里程好象只有200多公里！西康有大的跨线桥，西合也有不过不大，因为是从零口站直接引出来的！

中华之星0001 · 发表于 2004-5-21 09:24:03

刚看了地图，原来商南在豫鄂陕交界处，离湖北也不远啊，呵呵。
地图上只标了312国道，经西安、蓝田、商州、丹凤、商南，自西北向东南笔直一条。铁路没有标出来，为什么铁路会有180度转弯呢？

fytiger · 发表于 2004-5-21 09:35:37

下面引用由中华之星0001在 2004/05/21 09:24am 发表的内容：
刚看了地图，原来商南在豫鄂陕交界处，离湖北也不远啊，呵呵。
地图上只标了312国道，经西安、蓝田、商州、丹凤、商南，自西北向东南笔直一条。铁路没有标出来，为什么铁路会有180度转弯呢？

铁路有个爬坡的过程吧!正好给我们留下了美丽的大转弯!很漂亮的!是吧!火车一旦正式开通客运以后,速度是要比汽车快的!现在的通勤是逢站必停,所以比较慢!

djj1-0001 · 发表于 2004-5-21 10:27:54

真是辛苦

listshow · 发表于 2004-5-21 12:54:37

好图好景,尤其是坐车PP的感觉一定不错.

火车大亨 · 发表于 2004-5-21 13:37:28

312国道途径的商州[沙河子(商州站所在地)],丹凤,商南对于我太熟悉了!我以前开卡车南下经常路过这些地方,那时还没有铁路.曾经幻想旁边有条铁路伴行那该多好啊!这一切现在已经成为现实!
这些照片使我带来无穷的回忆!感谢楼主为我们带来这么好的照片!

Xmas · 发表于 2004-5-21 13:44:33

真不错，好图！

狐狸糊涂 · 发表于 2004-5-21 15:33:28

祝贺楼主，短短三两天，点击数就超过了6000！！！太牛了！

感谢楼主的好贴呀！希望再接再厉，奉献更多好图！
下次再去，一定要拍拍东秦岭隧道呀，还有，尽量坐车头，坐车屁股太委屈楼主了。

顶一下！！！！

WWG5644049 · 发表于 2004-5-21 16:14:13

的确是很不错的帖子啊！好贴好图好风光！

fytiger · 发表于 2004-5-21 16:42:37

这条线路是很有潜力的，因为设计标准高，将来还要全线复线，所以正式开通客运后必然对公路的冲击是很大的，开通后从西安到商南才需要3个小时，而且对于去南京和合肥的乘客这边也近了很多！所以很值得关注！我相信将来的西安到南京铁路是会很繁荣的！

zd109b · 发表于 2004-5-21 18:24:57

下面引用由fytiger在 2004/05/19 09:47pm 发表的内容：
新丰镇不停！但是这里是将来的西合或者西南铁路的起点，将会是ＳＳ４Ｇ的天下！

哈哈
你说的是SS4084X那些吧!

zd109b · 发表于 2004-5-21 18:36:49

下面引用由fytiger在 2004/05/22 05:42am 发表的内容：
这条线路是很有潜力的，因为设计标准高，将来还要全线复线，所以正式开通客运后必然对公路的冲击是很大的，开通后从西安到商南才需要3个小时，而且对于去南京和合肥的乘客这边也近了很多！所以很值得关注！我相　...

我个人认为火车(现在,新干线令当别论)没有能力和高速大巴比速度,因为火车起步慢!

西安客运段 · 发表于 2004-5-22 10:43:54

下面引用由fytiger在 2004/05/20 09:12am 发表的内容：
看看！

7D-0042担任此任务！！！该车厢回西段以后一般都是停在二库上。。不停到一库里！！！

看火车的小孩 · 发表于 2004-5-22 11:09:25

西安客运段， SS7D 0046 号车现在运行着没有？？从来没见过啊

一星期三天 · 发表于 2004-5-22 12:46:14

楼主的帖子太好了，终于看见了陕西境内的宁西线
可是为什么南阳境内没有通勤车呢
西峡那边工作人员还坐汽车往返么？
很想坐一坐啊

六机青鸟 · 发表于 2004-5-22 13:27:40

下面引用由fytiger在 2004/05/19 10:23am 发表的内容：
再看看！不知道是什么车！

接触网轨道车，烦的很```他一出来俺就熄火了~~~恨`````

龙仔 · 发表于 2004-5-22 14:22:20

好图~！
顶……

fytiger · 发表于 2004-5-22 21:20:40

下面引用由六机青鸟在 2004/05/22 01:27pm 发表的内容：
接触网轨道车，烦的很```他一出来俺就熄火了~~~恨`````

fytiger · 发表于 2004-5-22 21:22:55

下面引用由西安客运段在 2004/05/22 10:43am 发表的内容：
7D-0042担任此任务！！！该车厢回西段以后一般都是停在二库上。。不停到一库里！！！

很是辛苦的,因为等于要从早上的6:08开始正式运行到大概的晚上21:00才能回来,还要整备和洗车,辛苦呀!

狐狸糊涂 · 发表于 2004-5-22 21:43:55

”这是桃花铺一号隧道，马上还是桃花铺一号隧道，两个隧道之间有个一线天，间距不到200米，南河车站就修在这里！所有的信号和道岔都在隧道里！这两个隧道的长度都在7公里多！这个区间有20公里左右！由于是单线，所以区间过长，影响通过效率！所以建立了一个中间站，南河是个远期关闭站，以后双线后就不用了！西合线上有很多远期关闭站！”
桃花铺一号隧道有两部分吗？两部分为什么用一个名字？如果是，那岂不是有14公里长了，比东秦岭还长，应该是宁西第一长隧道！
我听说有个桃花铺二号隧道，也是7公里多，这样的话桃花铺隧道一号两部分加二号共21公里了，比乌梢岭还长了！
楼主是不是搞错了？希望你给出解释：桃花铺隧道一号和二号是怎样分布的。

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