[原创][现场报道]长荆铁路第一趟客车开行～～

chutou · 发表于 2005-3-29 22:51:31

我在武汉上学的同学平时从当阳去武汉须86元（宏基），如果N392停当阳，相信每天从当阳站上车的也不会少吧，估计应该40元就可以到武汉了，比汽车便宜一半。

京西列Z3／4 · 发表于 2005-3-29 23:06:25

哪位大虾能不能发张清楚些的方向牌图上来（能做“户口本”的清晰度）？小弟谢了先！

反熵 · 发表于 2005-3-29 23:24:43

下面引用由metome在 2005/03/29 11:29am 发表的内容：
两车套跑，这在坛子里面已经说过很多次了

不好意思，还是有些搞不明白，难道是先从汉口经长荆线到宜昌，再从宜昌到襄樊，再从襄樊到汉口？能不能再说清楚些？

Amazon · 发表于 2005-3-29 23:34:50

下面引用由反熵在 2005/03/29 11:24pm 发表的内容：
不好意思，还是有些搞不明白，难道是先从汉口经长荆线到宜昌，再从宜昌到襄樊，再从襄樊到汉口？能不能再说清楚些？

车底套跑顺序如下：
N368次襄樊--汉口
N391次汉口--宜昌
N392次宜昌--汉口
N367次汉口--襄樊

T29-6057-K82 · 发表于 2005-3-30 02:31:12

祝贺!!

傲天 · 发表于 2005-3-30 10:20:36

[UploadFile=___7374108304897_1112149234.jpg]

兰州局天水站 · 发表于 2005-3-30 10:34:14

兰州局也有很多客车的车次要改啊

铁路小亨 · 发表于 2005-3-30 11:59:35

下面引用由Amazon在 2005/03/29 08:23pm 发表的内容：
今天看了省电视台关于长荆线开通客车的系列报道，其中涉及到公铁客运争夺客流的方面，在此转述：
N391次汉口--宜昌于昨日首发，N392次宜昌--汉口于今日首发。
这两天来，湖北省内相关公路客运是否有什么举措了？ ...

看到这个消息心里这个美啊，这个美！
铁路终于有挤兑公路的今天了，以前净让我心痛了！
爽就一个字！
希望以后能再加车！和Amazon的看法一样，有客流，2~3对车更好

tom2005 · 发表于 2005-3-31 01:17:29

是的，30日晚上在汉口站买到了N391次31日的车票，明天就去三峡了，可惜我没有DC，只有DV，没办法了，我准备在5月1日左右上台DC，到时也许就会有图片　了
我的QQ：349200159欢迎大家一起交流

Itany · 发表于 2005-3-31 01:47:02

什么时候上BSP，在高中低端全面挤兑公路。

蓝心 · 发表于 2005-3-31 08:58:55

呱叽呱叽,支持SLONGZHIW.

ss3c · 发表于 2005-3-31 09:14:44

爽就一个字！！！！！
强烈期待华中铁路明天更美好！！！

中华之星0001 · 发表于 2005-4-1 19:24:37

[这个贴子最后由中华之星0001在 2005/04/01 07:26pm 第 1 次编辑]

为宜昌及湖北的乡亲们感到高兴，但也有点纳闷：为什么武昌到黄石的两趟快速列车和公路客运一直就相安无事呢？
N381/2、N383/4及其前身在1998年5月就开了，当时票价10元，2001年用软票后是11元。汽车票价已从当年19元涨至如今29元，春运期间31元。武黄快速开通时似乎也没有今天这么大的影响。
其实武黄之间和汉宜之间火车客运的历史非常相似，不过黄石这边都要早几年。
1991年1月武黄高速公路通车后，武昌到黄石的火车客运就一路下滑，最后于1997年4月1日第一次大提速后，也就是整整8年前，武黄列车停开。不过短短一年之后，火车就卷土重来了，这个过程比汉宜列车快了很多。

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