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楼主: farmer

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

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 楼主| 发表于 2005-5-15 15:11:28 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由Df11-01282005/05/15 02:18pm 发表的内容:
有机会体验一下上山,也很爽的.
这个没错。尤其上山过隧道的时候。当年NY7在的时候是最爽的
发表于 2005-5-15 15:15:59 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

慌局运转给车迷奉献的饕餮盛宴开始了!
发表于 2005-5-15 22:20:32 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

[这个贴子最后由jerry在 2005/05/15 10:22pm 第 1 次编辑]

不错,顶
发表于 2005-5-16 00:40:27 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由farmer2005/05/14 05:07pm 发表的内容:
入夜的北京,依然喧闹,依然眷恋。行程的安排,使得我们只能匆匆告别,踏上了从天安门到宝塔山的遥遥路途。
踏上遥遥路途…… :em06:  :em06:
farmer兄的行程和偶去年跑北京时的一模一样哈,北京南走丰沙到沙城然后走青龙桥回北京北~~
发表于 2005-5-16 02:36:31 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

7173/4平时不挂补机的
机车在青龙桥一头摘下来另一头挂上去
节假日的时候7173/4加挂硬座
这时才用补机
发表于 2005-5-16 07:55:28 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

7173换空调算啦,人真多
发表于 2005-5-16 08:00:19 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由Df11-01282005/05/14 05:53pm 发表的内容:
这是在北京很经典的一条线路。北京南--沙城--北京北
建议大家来北京都这么走。

呵呵, 下次去这样走
上次 7115珠窝 步行到 沿河城 然后走到 火村口 929支 苹果园 M1 公主坟
发表于 2005-5-16 10:00:08 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由farmer2005/05/14 10:51am 发表的内容:
不知道出不出乎大家的意料,旅行是从这里开始的。
尽管相差了24小时。
4月30日的调车场,我的出发地。
5月1日的这里,是TONG出发的地方。
Farmer和TONG真厚道
只认交通车`
发表于 2005-5-16 10:12:59 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

推起、赞美。。。
发表于 2005-5-16 10:27:00 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

这条线路不错,下次去一定要感受一下詹公的设计!
(当然要Z过去,感受一下。不过Z86的YW最好。)
发表于 2005-5-16 16:37:37 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

再次顶起这个帖子!
 楼主| 发表于 2005-5-16 20:30:58 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由Df11-01282005/05/16 04:37pm 发表的内容:
再次顶起这个帖子!
感谢斑竹们的厚爱!
发表于 2005-5-16 21:33:47 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

好图,真漂亮,顶
发表于 2005-5-18 10:46:58 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

丰沙的8K,
内燃段的大马力.
东便门的ZT 7连发.
老京包的 人字型铁路
中国铁道博物馆
是北京最值得看看的.对于车迷们来说.
 楼主| 发表于 2005-5-18 11:32:55 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由Df11-01282005/05/18 10:46am 发表的内容:
丰沙的8K,
内燃段的大马力.
东便门的ZT 7连发.
老京包的 人字型铁路
中国铁道博物馆...
斑竹说的对,这些是经典中的经典。
其实北京本身就是一个最大的经典。
发表于 2005-5-18 12:34:19 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由blitzkrieg2005/05/16 02:36am 发表的内容:
7173/4平时不挂补机的
机车在青龙桥一头摘下来另一头挂上去
节假日的时候7173/4加挂硬座
这时才用补机
不过,今年的行情是基本天天都是双机牵引,因为平时的编组由7节变为了8节,也就是需要双机的最小数字,呵呵。
发表于 2005-5-18 21:56:15 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

什么斑竹,您在北京老资格车迷中还是很有地位的.我同样应该叫您前辈.
发表于 2005-5-23 16:29:31 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

唉!上了代理,才好好的看了看此帖,颇有感受啊~~
什么感受?
人老了,不行了,在车上把“青龙桥”和“青龙山”混淆了,结果给瞟得差点就给扔窗外了。;(
发表于 2005-5-23 19:10:49 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

下面引用由himalaya2005/05/18 12:34pm 发表的内容:
不过,今年的行情是基本天天都是双机牵引,因为平时的编组由7节变为了8节,也就是需要双机的最小数字,呵呵。
这一点我很不解,那天在车上就想问您的,为什么要多加一节车呢!?
发表于 2005-10-14 04:20:36 | 显示全部楼层

[慌局运转]5.1红色之旅之开篇——从南京到北京,欣赏丰沙、体验关沟

来个跨越时空的re^_^
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