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发表于 2005-12-5 13:30:28
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新建连云港东站规划方案简介
新建连云港东站位于东区五羊路尽端，五羊路连接新浦港城大道及开发区，新建站房主体为一长条形建筑，长121.5米，东西宽40.5米，站房主体为中心对称造型，其中轴线与广场中轴线（亦即五羊路轴线）重合，现对具体三个设计方案公示：
方案一：
本方案为线平式线侧型，旅客组织采用上进平出，广场与站房间设斜坡连接。在一层设售票厅、候车室和行包间，一层夹层设管理办公用房，二层设候车室及办公用房，设跨线旅客天桥连接二、三站台，在站房两侧设柱廊，作为进出站的车道及旅客出站通道。该方案造型设计采用现代手法，以中建拱形屋面及两侧飘板结合使整个建筑像一只展翅欲飞的海鸥，虚实对比强烈，轻灵飘逸，富有动感。意喻港城的腾飞。
方案二：
本方案为下式线侧型，旅客组织采用上进下出，充分利用既有地势高差，平广场层设地下室，布置行包房、商业用房及出站口，平站台层即站房一层设售票厅和候车室，一层通过室外大台阶及两侧坡道与广场相连接，二层设候车室，设跨线旅客天桥连接二、三站台。该方案造型设计及旅客流线组织采用航空港的模式，旅客进出站流线采用立体交叉，互不干扰，顺畅便捷，建筑造型采用波浪形屋面来统一，加上曲线入口雨棚及连廊，简洁流畅，富有动感和韵律。体现时代气息和海滨城市的特点。
方案三：
该方案的平面布局与流线处理与方案二相同，在局部处理与建筑造型上有新的突破，一方面在进出站通道出站于广场的衔接处理上，通过站前半下沉广场作了很好的过渡，进站旅客通过广场中央斜坡道进站，出站旅客通过地下道出站后，通过半下沉广场出站。大大改善了空间环境。建筑造型上通过弧形屋面，与无站台柱风雨棚结合，并通过入口部分的大出挑门廊及一系列膜结构连廊进一步强化建筑个性，使整个建筑造型飘逸、大方。现代感强。
[ 本帖最后由 wwg5644049 于 2009-9-23 19:22 编辑 ] |
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发表于 2005-12-5 13:35:58
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