[济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家！

青岛铁道小子

[UploadFile=DSCN0018_1146299631.jpg]

青岛铁道小子

一年前的旧车[UploadFile=DSCN0019_1146299749.jpg]

Df11-0128

yz？是新车还是旧车呢？怎么也想不出来这些车原来跑过什么？也可能一直放在北京呢？

冬冬

出门前顶一下，五一回来后再看青岛的好消息！

Df11-0128

今天中午感觉你很激动。还有你跟我说的那番话，我现在一想起来我还是会笑得~

ruiyup

下面引用由caolei666666在 2006/04/29 03:13pm 发表的内容：
用徐州的11G？不会吧！现在配的都是正好的啊！

跟新车开行相比，我倒是挺关心由谁来牵引这趟车，呵呵。
如果青京直特于近日开行，而京段司机又没来看过道的话，也有可能先用徐段的11G牵引。
济局不跑，就得让给人家京局；至于自己内部机车调配的事，可以再协调——另外，原定配属徐段的11组11G好像只来了10组吧？

Df11-0128

下面引用由ruiyup在 2006/04/29 05:15pm 发表的内容：
跟新车开行相比，我倒是挺关心由谁来牵引这趟车，呵呵。
如果青京直特于近日开行，而京段司机又没来看过道的话，也有可能先用徐段的11G牵引。
济局不跑，就得让给人家京局；至于自己内部机车调配的事，可以再协　...

没准加个kd.

ruiyup

下面引用由Df11-0128在 2006/04/29 05:17pm 发表的内容：
没准加个kd.

对，也有这个可能。
没看过道，新线路是不会轻易就跑的；但，突然想起前几天出现在胶济线上的11Z？？？

Df11-0128

下面引用由ruiyup在 2006/04/29 05:25pm 发表的内容：
对，也有这个可能。
没看过道，新线路是不会轻易就跑的；但，突然想起前几天出现在胶济线上的11Z？？？

不会11z跑得。

ruiyup

下面引用由Df11-0128在 2006/04/29 05:28pm 发表的内容：
不会11z跑得。

我知道。
但会不会是临时拿11Z来看道，就像以前临时跑秦皇岛一样？

青岛铁道小子

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Df11-0128

下面引用由ruiyup在 2006/04/29 05:35pm 发表的内容：
我知道。
但会不会是临时拿11Z来看道，就像以前临时跑秦皇岛一样？

昨天的帖子说，11z拉的部属，最近确实有专运任务。
一般情况下，看到的乘务员应该在济南段的车上看到，绝对不会在11z上。那天专运，驾驶室里领导都站不下，不会再有看到的乘务员了。
我觉得京段担当的可能性不大。

sixx

KD25T只出现在部署车和青藏车中，而且都是BSP。也不可能挂KD25K，否则达不到直特的速度。所以这车没有挂KD车的可能。
必然是11G牵引，另外因为供电制式的不同，北京100号以下的11G都无法牵引该车。以前京西有两组100号以上的11G，但可能已经转配给其他段。（有一台似乎在南昌）
所以， 徐州的11G牵引可能性最大。

下面引用由Df11-0128在 2006/04/29 05:17pm 发表的内容：
没准加个kd.

Df11-0128

下面引用由sixx在 2006/04/29 05:45pm 发表的内容：
KD25T只出现在部署车和青藏车中，而且都是BSP。也不可能挂KD25K，否则达不到直特的速度。所以这车没有挂KD车的可能。
必然是11G牵引，另外因为供电制式的不同，北京100号以下的11G都无法牵引该车。以前京西有两　...

纠正下一个错误，部属车的KD就不是BSP。
为什么说这个车要到直特的速度？

sixx

从51搂的时刻看，是按直特排的点。部署的KD25T应该是BSP，前几天在上海出现的专运车，我看过照片。

下面引用由Df11-0128在 2006/04/29 05:48pm 发表的内容：
纠正下一个错误，部属车的KD就不是BSP。
为什么说这个车要到直特的速度？

Df11-0128

下面引用由sixx在 2006/04/29 05:52pm 发表的内容：
从51搂的时刻看，是按直特排的点。部署的KD25T应该是BSP，前几天在上海出现的专运车，我看过照片。

请把照片贴过来？据我所知，不是的。

sixx

这个不是问题的关键。我的意思是除了部署车和青藏车，还没见过KD25T。所以这个车加KD车不太可能。而且随着大部分线路的电气化改造，也不可能生产新的KD25T，成本太高，青藏车因为其特殊性，应该算个例外吧。

下面引用由Df11-0128在 2006/04/29 05:54pm 发表的内容：
请把照片贴过来？据我所知，不是的。

Df11-0128

下面引用由sixx在 2006/04/29 06:01pm 发表的内容：
这个不是问题的关键。我的意思是除了部署车和青藏车，还没见过KD25T。所以这个车加KD车不太可能。而且随着大部分线路的电气化改造，也不可能生产新的KD25T，成本太高，青藏车因为其特殊性，应该算个例外吧。

到现在我还没有见到青藏的KD25T.

机车电传动

下面引用由青岛铁道小子在 2006/04/29 04:22pm 发表的内容：
连接处

这会可是密接钩了
强烈支持新车！！！

AchilleS

下面引用由sixx在 2006/04/29 05:45pm 发表的内容：
KD25T只出现在部署车和青藏车中，而且都是BSP。也不可能挂KD25K，否则达不到直特的速度。所以这车没有挂KD车的可能。
必然是11G牵引，另外因为供电制式的不同，北京100号以下的11G都无法牵引该车。以前京西有两　...

以前京西有三组，分别是0101-0102、0107-0108、0109-0110。0107-0108借给过南局南段，不知道拿回来没有。0109-0110后来转配给了合肥，又被沪段拿走了。北京至少还有一组0101-0102可用。