[济迷&青办]我的南方行（上）济南-南京-鹰潭-福州

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:43:50

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:44:24

南方的老楼房！[UploadFile=DSCN7548_1140529424.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:46:20

和横南线汇合[UploadFile=DSCN7550_1140529563.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:46:44

[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/24 09:35am 第 1 次编辑]

[UploadFile=DSCN7551_1140529573.jpg][color=#008000]横南铁路自中國大陸江西省横峰县至福建省南平，全长222千米。途经江西省铅山、福建省武夷山、建阳、建瓯。1997年12月30日通车。是福建省铁路出省的第二通道。
在全长222公里的横南铁路沿线22个车站，无论何时驻足哪个站区的小溪小河边，都可见到小鱼小虾畅游的喜人情景。武夷山铁路有限责任公司的干部职工“树武夷品牌，建生态铁路”初见成效。辖区沿线绿化面积逾40％，基本消灭白色污染，武夷山等大站区今年头7个月环境噪声大大低于国家标准。
　　早在横南铁路建设之初，铁路地方各级领导就把打造生态铁路作为重点。建设过程中各施工单位对环境的保护比各级政府规定的要求还严一码。全线建成时，沿线溪河基本无弃土，植被无破坏，去年9月顺利通过了国家验收。公司干部职工再接再厉，响亮提出“创武夷铁路服务品牌，建横南生态铁路，为武夷山世界文化、自然遗产增辉添彩”的口号。公司组建当年，拨款50多万元对沿线新站区的生产、生活环境实施绿化，此后，每年都拨专款用于周边环境的绿化美化工作，经4年不懈努力，沿线22个车站的环境绿化率达到40％以上，与周边生态环境融为一体。

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:49:03

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:49:25

南平南接近中[UploadFile=DSCN7553_1140529736.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:50:57

南平南站！[UploadFile=DSCN7554_1140529829.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:51:16

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 21:55:08

13：09分列车通过南平南[UploadFile=DSCN7556_1140530095.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:02:18

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:02:33

南平开出后线路是经过重新改造的！[UploadFile=DSCN7558_1140530538.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:04:01

[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/25 11:32am 第 1 次编辑]

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[wma]http://www.bj121.net/Adminmanager/UploadFile/mp3/大舌头　吴克群.wma[/wma]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:04:13

[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/24 09:52am 第 1 次编辑]

[UploadFile=DSCN7561_1140530625.jpg][color=#800000]2004年10月12日，福州工务段工人在外（洋）福（州）线福州东站铁路道岔群的限时更换工程中施工。外福线是福建铁路出省的重要咽喉区段，为提升这一区段的设备质量，提高承载能力，南昌铁路局2004年以来投入1300多万元，全面改造外福线铁路。

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:05:12

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:05:21

[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2006/02/24 09:55am 第 1 次编辑]

外福线的南平南至下过溪段的7个小半径曲线进行拉直改造后的线路质量确实好了一些！[UploadFile=DSCN7566_1140530710.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:06:26

这一段桥和隧道代替了河谷，速度也明显快了！[UploadFile=DSCN7567_1140530777.jpg]

青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:06:40

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:07:51

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:08:00

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青岛铁道小子 · 发表于 2006-2-21 22:09:21

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