【飓作十一载】２００３－－２０１３一个普通铁丝的铁路情节，见证中国铁路11年变迁

沈局辽段

东方红3 发表于 2015-6-22 14:04
N171 之前的车次为K665，K666 四平-长春  硬座10元，25型的绿皮车，比较快，长春发车时间下午四点多，不过 ...

学生逃票实属无奈。当年我为了省两块钱公交往返车票钱，从南校蹭学校的通勤车到北校，然后走到长春站买票，再走回北校蹭通勤车回南校的。学校通勤车原本是给老师预备的，只是因为我和那几个司机都熟，也就不管我了。

东方红3

黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:36
说道沈吉城际的车底，就顺便说说沈吉城际，早年前的N111、N171，两组优质25B的绿皮车，虽说只是绿皮车，服务 ...

N171 之前的车次为K665，K666 四平-长春  硬座10元，25型的绿皮车，比较快，长春发车时间下午四点多，不过后来2510延长齐齐哈尔后  就不怎么坐这个车了。这个车也是当年查票最严的车次，我记得当年也是一个学生，逃票躲在厕所里，被乘务员硬给等出来……

东方红3

黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:27
另一个不得不说的一个车，就是2510，最初的110次、510次、2510次，虽然是个普快，因为一直编组较多却一直很 ...

这个车 最早的车次还有209/210次，我印象中在92年的时候坐过这车，长春到四平。这个车在94年的时候应该是从沈阳北发车，当年损局还有个 211/212次（沈阳到龙镇） 这两个车北行的时候，基本上是211 先通过四平车站，209在其后通过，然而到哈尔滨的时候，209早到。
这个车更改为2510延长到齐齐哈尔的时候，我经常坐这个车往返长春四平，那一个小时十分钟的行程，应该超过很多长春到四平的车，而且一站不停。我也坐过这车去过哈尔滨。只可惜后来变特换双层后变成了特慢，怀念这个绿皮。

Z272青岛-西宁西

楼主拍的很好，满满的回忆，不知道怎么回事看见跑我们青岛的K704次被绿皮踩总感觉很抱不平

D11/12

黑色飓风 发表于 2015-4-17 11:53
难道是津秦高速线转线施工把动车踢到北线去的那天么？

应该不是，这张是11年春运期间拍的了。里面还有6464，说明是11年7月份之前的了。
我记得你说那事可能是12年4月份临近清明节的一天。因为津秦转线折腾了可不止一次。
那天我在沈阳，T157临时变成1点多到沈阳北（图定12点20多）。我坐157去哈尔滨倒车。

莫问归时路

沒成為車迷，一大憾事啊。

黑色飓风

D11/12 发表于 2015-4-17 04:48
这张显示屏上面有很多的经典，供各位回忆

难道是津秦高速线转线施工把动车踢到北线去的那天么？

D11/12

补一个厂修的A4

D11/12

部专加25T跑的7711.
免费从通州西蹭回北京，还是部专啊。
想想那个时候真是疯狂。

D11/12

对，你没看错，YW18跑的6420

D11/12

这张显示屏上面有很多的经典，供各位回忆

D11/12

再次膜拜LZ的帖子，也想起了自己大学4年的青春，见证过无数的经典。
2010-2014，这4年也是中国铁路变化最快的4年，估计为了再有10年估计都不会有这么大的变化了。
再慢慢替LZ补上2010年以后的一些经典临客瞬间。
估计现在也见不到了

liuyue

黑色飓风 发表于 2013-12-24 16:54
为了这个弯道跑了一趟沈丹线，是不是有点太车迷了
２０１３年２月２３日，摄于丹东市汤山城镇

沈丹上居然有25K出没

leepp886

黑色飓风 发表于 2013-12-23 17:04
这两张照片可以说是我童年记忆的完美复制，下行的东方红三牵引客车几乎不减速快速进入平房站1道，和上行的东 ...

感谢楼主的巨作！看见红3真让人心里有种酸酸的感觉，好怀念那个时代啊！

lixin

黑色飓风 发表于 2013-12-23 18:59
著名的在网上流传很久的“25G动车组”，这是最原始的出处，照片拍摄者为Volvo。我同学还真做过一次，下午4点 ...

那个时候我也在现场，不一样的动车。

吉局吉段

黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:41
长图线的待遇就不行了，当年吉林机务段就这玩意多，现在鸟枪换炮了，又是DF11又是DF11G的，还有大量的河内3 ...

兄逮，这是大山嘴隧道啊！

哈局三段老毕

利用整个午休时间把全贴看完，很震撼，很温馨，却也很遗憾。一来没有在那个最充满激情的年代结识各位车迷，二来没有参加过任何相当规模的车迷聚会活动。希望日后会有机会。

SWS3

借2005年中国铁道之旅的图发一个，回顾一下东方红40年前的形象
http://bbs.hasea.com/thread-50715-1-1.html

SWS3

真车迷！