===从武广高铁元旦的上座率看，为什么要上350高铁？（换个标题）===

东孝站

原帖由 nightv 于 2009-11-6 23:18 发表
可以研究一下动货，假设现有动车的结构不变，把座位取消，改造成动货车厢：
一列动车定员600人，平均每人重160斤（含简单行李），则动车的载客总重48吨。加上每车座位取消可减轻约15吨，所以动车改动货后，总的 ...

:lol 动车最大的重量是自重，动车一节起码有120个立方米空间，只载8吨不到，显然货物运输不需要这么大的空间！
那么减少动车自重的最好方法就是把车身变短，我想少个对于40吨的车来说少个5-8吨完全是有可能的！

玉宇仁君

顶起来，让更多人来拍砖头，技术问题不讨论，让行业技术人员去创新。。。。

玉宇仁君

顶起来，看看客混好还是纯客的线路好，试目以待。。。。。

saintrara

贵广铁路有一段是和昆台铁路共线的
还是有必要设计并建设成350KM/H的

bestfriend

原帖由 saintrara 于 2009-11-18 12:16 发表
贵广铁路有一段是和昆台铁路共线的
还是有必要设计并建设成350KM/H的

我很想知道涉台铁路的投资和利益分配是如何操作的。

[ 本帖最后由 bestfriend 于 2009-11-19 17:04 编辑 ]

玉宇仁君

原帖由 saintrara 于 2009-11-18 12:16 发表
贵广铁路有一段是和昆台铁路共线的
还是有必要设计并建设成350KM/H的

=====我看你是不是把贵定到贵阳那段认为是共线的了？那段路共不共都不清楚，因为另外有一条是城际的，再说，昆台的线什么时候建都不知道呢。。。更不知道是什么标准了。

东孝站

原帖由 玉宇仁君 于 2009-11-18 11:39 发表
顶起来，看看客混好还是纯客的线路好，试目以待。。。。。

:lol ，这个说法不严密，应该是纯动车的专线好还是普通机车与动车共处的混线好！
显然从技术角度讲，速度一致最好维护效率也最高！要混也是担忧客流不足的退而求其次！

玉宇仁君

顶起来，让没有看到过的人看看，顶到武广开通一周年

chengduxiaoz

我目前还没有找到贵广客运专线的详细规划资料。贵广客运专线各车站详细规划资料哪里找？哪位能提供。

玉宇仁君

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-11-23 13:06 发表
我目前还没有找到贵广客运专线的详细规划资料。贵广客运专线各车站详细规划资料哪里找？哪位能提供。

贵广铁路全长857公里，沿线共设30个车站（其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州），为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。


　　项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。


　　2008年10月13日上午，贵广铁路开工动员大会在桂林灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。

chengduxiaoz

原帖由 玉宇仁君 于 2009-11-23 15:49 发表


贵广铁路全长857公里，沿线共设30个车站（其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺 ...

谢谢朋友，你有没有每个车站的具体规划。如都匀东设计规模，几站台，几线，几等站。

了个哦

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-11-23 17:40 发表

谢谢朋友，你有没有每个车站的具体规划。如都匀东设计规模，几站台，几线，几等站。

都匀东6线两站台  其他的不知道 回答完毕:lol :lol

玉宇仁君

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-11-23 17:40 发表

谢谢朋友，你有没有每个车站的具体规划。如都匀东设计规模，几站台，几线，几等站。

====大哥，这个你去问设计单位吧，至少现在还没有见公布出来的，一般站台会在后期才建设，不会与铁路同时进行的。。。

玉宇仁君

顶起来，武广快通车了，等坐看龙卷风

chengduxiaoz

原帖由 玉宇仁君 于 2009-11-23 15:49 发表


贵广铁路全长857公里，沿线共设30个车站（其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺 ...

修改后的贵广客专估计没有这么多车站。现在已经知道有四会和同乐两个车站取消。

玉宇仁君

猜测中的武广500元左右的车票，不知中部地区的民众是什么意思，如此标准的定价在西部又有多少人承受呢？期待武广线运行后的反应。。。

wheremylove

原帖由 chengduxiaoz 于 2009-12-1 09:46 发表

修改后的贵广客专估计没有这么多车站。现在已经知道有四会和同乐两个车站取消。

已知上跃站取消，桂林西也够呛