一个城市的三个火车站：秦皇岛

chinarailway961 · 发表于 2009-6-30 09:07:57

秦皇岛这个城市虽说不是大城市，但这个城市拥有三个有名的火车站：秦皇岛、北戴河、山海关！其地理位置相当优越！途径大量列车！！！

sj830508 · 发表于 2009-6-30 09:14:32

是一件可悲的事情！秦皇岛站被山海关站打压数十年，N多车都要跨越，是多么残忍的一件事情啊!

炎黄子孙 · 发表于 2009-6-30 09:20:47

怎么打压，秦皇岛是京局的，山海关是沈局的

行者 · 发表于 2009-6-30 09:24:02

听说高铁修完后，有的站要取消。

sj830508 · 发表于 2009-6-30 09:25:38

原帖由 炎黄子孙 于 2009-6-30 09:20 发表
怎么打压，秦皇岛是京局的，山海关是沈局的

一个是特等站，一个是一等站；一个是区，一个是市；一个停车多，一个停车少。而且就是因为山海关是沈局的，很多东北管内车必须在山海关始发！

iantop · 发表于 2009-6-30 09:32:23

原帖由 sj830508 于 2009-6-30 09:25 发表

一个是特等站，一个是一等站；一个是区，一个是市；一个停车多，一个停车少。而且就是因为山海关是沈局的，很多东北管内车必须在山海关始发！

那也没办法，你是叫秦皇岛归沈局还是叫山海关归京局？

wjb · 发表于 2009-6-30 09:38:45

不仅仅是三个车站，秦皇岛还同时又三个铁路局的站，山海关站--沈局；秦皇岛站--京局；秦皇岛东站--太原局

xiaodujichang · 发表于 2009-6-30 09:42:23

这么复杂的关系啊

sj830508 · 发表于 2009-6-30 09:58:51

原帖由 iantop 于 2009-6-30 09:32 发表

那也没办法，你是叫秦皇岛归沈局还是叫山海关归京局？

这个还真不好办！维持现状，将现在山海关的始发车都延长到秦皇岛，秦皇岛的始发车延长到山海关。尽量在秦皇岛多停一些车，是最好的。毕竟山海关的人口和秦皇岛比起来不是一个数量级的！

滕州站 · 发表于 2009-6-30 10:04:54

还是山海关比秦皇岛牛啊。。

炎黄子孙 · 发表于 2009-6-30 10:10:22

互相延长就跨局了，车次就变了

sj830508 · 发表于 2009-6-30 10:18:23

原帖由 炎黄子孙 于 2009-6-30 10:10 发表
互相延长就跨局了，车次就变了

这事运作也并非难事就是没人去这么办！要是维持原状的话，可以这么办！秦皇岛和山海关互相购票取消手续费票额共享也能解决很大问题！然后增开Z33路公交车秦皇岛火车站——山海关火车站！20MIN应该可以到达！多和谐的事情啊！

滕州站 · 发表于 2009-6-30 10:22:19

现在的公交起码要运行40分钟吧感觉秦皇岛和山海关完全是两个概念

行者 · 发表于 2009-6-30 10:33:02

原帖由 sj830508 于 2009-6-30 10:18 发表

这事运作也并非难事就是没人去这么办！要是维持原状的话，可以这么办！秦皇岛和山海关互相购票取消手续费票额共享也能解决很大问题！然后增开Z33路公交车秦皇岛火车站——山海关火车站！20MIN应该可以到达 ...

别提秦皇岛公交，牛车啊。秦皇岛和山海关互相购票好像没有手续费，本来就是一个城市。

炎黄子孙 · 发表于 2009-6-30 10:33:02

开公交车应该是地方政府的事情吧，这个铁道部管不了

gzleeg · 发表于 2009-6-30 10:38:06

原帖由 wjb 于 2009-6-30 09:38 发表
不仅仅是三个车站，秦皇岛还同时又三个铁路局的站，山海关站--沈局；秦皇岛站--京局；秦皇岛东站--太原局

这个比较牛叉！！:lol

行者 · 发表于 2009-6-30 10:50:48

原帖由 gzleeg 于 2009-6-30 10:38 发表

这个比较牛叉！！:lol

牛叉啥呀，市区内都是铁路。
秦皇岛有句俗语，铁路跑城里，公里跑城外。:lol

chyi · 发表于 2009-6-30 10:57:12

没听说铁路机构要改革呀，怎么总有人对这事牵肠挂肚啊，最好了解一下山海关车站的历史就明白了。

DF4D0309 · 发表于 2009-6-30 11:00:35

上次在山海关想买一张秦皇岛始发的车票，售票员说打不出来

bdsr · 发表于 2009-6-30 11:05:07

北戴河站主要也是暑期服务北京人的。跟秦皇岛人民关系不大。

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