一个城市的三个火车站：秦皇岛

京石铁漂 · 发表于 2009-6-30 11:06:31

按顺序排列一下。

sj830508 · 发表于 2009-6-30 11:21:48

原帖由 滕州站 于 2009-6-30 10:22 发表
现在的公交起码要运行40分钟吧感觉秦皇岛和山海关完全是两个概念

所以要开Z33路啊！！

sj830508 · 发表于 2009-6-30 11:22:36

原帖由行者于 2009-6-30 10:33 发表

别提秦皇岛公交，牛车啊。秦皇岛和山海关互相购票好像没有手续费，本来就是一个城市。

北戴河买秦皇岛的票没有手续费但是秦皇岛买山海关的车票好像是又手续费的！

齐秦天深 · 发表于 2009-6-30 11:47:01

秦皇岛和山海关根本就不互相卖票，我都试过好多次了，一说打对方的票，像是有仇一样，直接说打不了
近几年秦皇岛的停车在逐渐增多了，我在那读书的时候基本都要跑山海关坐车去，那叫一个远啊。

tancle · 发表于 2009-6-30 11:57:12

原帖由 sj830508 于 2009-6-30 09:25 发表

一个是特等站，一个是一等站；一个是区，一个是市；一个停车多，一个停车少。而且就是因为山海关是沈局的，很多东北管内车必须在山海关始发！

怪不得当年的中原之星，只跑沈阳——山海关。

行者 · 发表于 2009-6-30 12:35:09

原帖由 齐秦天深 于 2009-6-30 11:47 发表
秦皇岛和山海关根本就不互相卖票，我都试过好多次了，一说打对方的票，像是有仇一样，直接说打不了
近几年秦皇岛的停车在逐渐增多了，我在那读书的时候基本都要跑山海关坐车去，那叫一个远啊。

这么说海阳路的预售处是最牛的，三站的票都可以卖。

jangguangu · 发表于 2009-6-30 12:40:01

如果不能互相卖票真不和谐

京局京西 · 发表于 2009-6-30 14:33:39

如果京局的Y509/510次,T5683/5684次,4417/4418次,4429/4430次延长到山海关站开就好了
若干年前北京南--山海关有一个407次慢车!

DF4D0309 · 发表于 2009-6-30 15:47:02

是啊，山海关要是有始发车到北京就好了！

DF4D0309 · 发表于 2009-6-30 15:47:17

是啊，山海关要是有始发车到北京就好了！

justin805123 · 发表于 2009-6-30 17:12:09

参照北京站、北京西；汉口站、武昌站关系办理！

a_wiz1986 · 发表于 2009-6-30 20:15:21

秦皇岛一个站内的到发线就分给三个站管，很奇妙。

Itany · 发表于 2009-6-30 20:19:57

原帖由 sj830508 于 2009-6-30 10:18 发表

这事运作也并非难事就是没人去这么办！要是维持原状的话，可以这么办！秦皇岛和山海关互相购票取消手续费票额共享也能解决很大问题！然后增开Z33路公交车秦皇岛火车站——山海关火车站！20MIN应该可以到达 ...

20分钟是煤车，动车好像12、13分钟就到了

iantop · 发表于 2009-6-30 21:19:55

原帖由 京局京西 于 2009-6-30 14:33 发表
如果京局的Y509/510次,T5683/5684次,4417/4418次,4429/4430次延长到山海关站开就好了
若干年前北京南--山海关有一个407次慢车!

若干年前还有天津-山海关的445次慢车

8310 · 发表于 2009-6-30 22:26:14

原帖由 DF4D0309 于 2009-6-30 15:47 发表
是啊，山海关要是有始发车到北京就好了！

:lol :lol D17/8

yzbest007 · 发表于 2009-7-1 08:40:42

山海关机务段的消息，山段本月起连车间都不是了，改成修轨道车的了，山站日后可能要改成秦皇岛东站（跟现在的秦东不一样）。百年山段和山站可能要永远成为历史了~

lemonjun · 发表于 2009-7-1 09:59:29

恩我看就归北京局管得了把沈阳局彻底打出关外

da23 · 发表于 2009-7-1 10:50:40

原帖由 lemonjun 于 2009-7-1 09:59 发表
恩我看就归北京局管得了把沈阳局彻底打出关外

沈局是不会答应的，山海关可是一个路网编组站。

cc0521 · 发表于 2009-7-1 11:32:09

原帖由行者于 2009-6-30 12:35 发表

这么说海阳路的预售处是最牛的，三站的票都可以卖。

是因为有三个站的窗口

smail · 发表于 2009-7-1 11:46:28

最好保持现状，无论是秦皇岛归沈局还是山海关归京局，都会导致这两站大量的始发车消失

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