唐山真的很不一般！

yxt · 发表于 2009-6-7 18:07:18

政策不同、城市的定位不同、发展方向有所不同。自然GDP或者其他指标有所不同。
如果一个人没切身体验一个城市的生活，是不会客观做出合理评价的。

所以说讨论一个城市绝对好坏是没有意义的。

f5zl · 发表于 2009-6-8 03:13:55

不说省外了，省内我就去5个地级市综合比较而言。唐山确实应该能排上河北省综合实力、水平头把交椅称号。要是聊省外的就免谈了。

cjn8700 · 发表于 2009-6-8 04:12:05

由铁路到城市，由城市到经济，由经济到。。。

tstt · 发表于 2009-6-8 09:38:30

原帖由 hanweixin 于 2009-6-6 18:08 发表
跟天津和北京正好构成了三角形

空间中任何不共线的三点构成三角形
不信您在地图或地球仪上看看平壤纽约悉尼是不是个三角形

奉旨去撒哈拉 · 发表于 2009-6-8 10:09:09

原帖由 京石铁漂 于 2009-6-7 16:22 发表

我是海子车迷哩懂经济最多的了:lol

唐山已经不是传统的资源刑城市了

沙河市站 · 发表于 2009-6-8 20:16:17

hanweixin · 发表于 2009-6-8 20:17:58

是京秦铁路京唐段，京沪铁路京津段，津山铁路津唐段，构成了三角形

京局唐山站 · 发表于 2010-1-25 14:22:57

当然都办理客运业务唐山站也是一等占京哈线咽喉要道（顺便说一下如果撤销唐山的铁路谁也别想做火车去东北）

riki · 发表于 2010-1-25 14:24:51

:lol 京承锦承是去哪儿的？

动车窗里看灰机 · 发表于 2010-1-25 14:48:25

原帖由 京局唐山站 于 2010-1-25 14:22 发表
当然都办理客运业务唐山站也是一等占京哈线咽喉要道（顺便说一下如果撤销唐山的铁路谁也别想做火车去东北）

你看看京沈哈大建成后会咋样.........

丹东车迷 · 发表于 2010-1-25 16:10:53

就跟锦州是的，ZF很不屑铁路。
嘿嘿，行牛逼不是么。首先修秦沈给你弄锦州南去了，在就新京沈。根本就不搁你那走。傻眼了。。。

bate_new · 发表于 2010-1-25 16:43:11

这话有道理
任何地方都不能自我感觉良好
谁也不是天然的枢纽必经之地必停之站
任何事情都要靠自己争取
锦州过去总喜欢说是有车就停
看看现在
过路车跨越
始发车转移走
还有商丘和京九线的大玩笑

动车窗里看灰机 · 发表于 2010-1-25 17:23:44

原帖由 bate_new 于 2010-1-25 16:43 发表
这话有道理
任何地方都不能自我感觉良好
谁也不是天然的枢纽必经之地必停之站
任何事情都要靠自己争取
锦州过去总喜欢说是有车就停
看看现在
过路车跨越
始发车转移走
还有商丘和京九线的大玩笑

说话要严密要说北京除外啊......:L :L

bate_new · 发表于 2010-1-26 00:45:43

呵呵
如果中国破除了官本位
北京也是能跨越的

当然还有一种特殊情况
像修站期间
石秦、张石几个车都曾经跨越北京的

爆头 · 发表于 2010-1-26 10:00:10

资源型城市都是没有很大发展空间的。唐山的城建现在仍然很破很烂的啊，第三产业是很一般的，都是资源和重工业的GDP

325549 · 发表于 2010-1-26 11:22:45

原帖由天运于 2009-6-7 15:05 发表
堂堂冀B的城市！

和车牌有什么必然联系吗？
如果有，你怎么解释0315这个区号

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