[原创]京沪下行（天津西-上海）点单及避让表

海之情号 · 发表于 2005-12-3 17:25:57

下面引用由Hendro在 2005/12/02 00:45pm 发表的内容：
终于打开了，先赞一个！
不过我觉得，不办理客运的避让是不是不固定的呢？
比如我坐了4次1461，除第一次睡着地点不详之外，后三次避8Z的地点都是邹城（其中2、3次晚点到邹城，4次正点到邹城但是没有开）。第二次 ...

1461是不避K33的。1461走董家庄，K33走济南西，因而先到济南。
最近忙考研弄不了上行的了。准备寒假的时候搞

farmer · 发表于 2005-12-3 20:36:47

K33走济南西的话，就要在济南站调头了。感觉应该事K33和1461一个走曹圈子桥，一个走泺口桥。

hendro · 发表于 2005-12-3 22:23:06

京沪线的列车一般都是走哪个桥呢(南还是北?)
从1461不在济南站让K33以后
10.8坐1461是在某小站让的K33
11.13坐是没有见K33,但是进了济南站K33已经停在站台上

海之情号 · 发表于 2005-12-4 00:16:36

嗯，查了一下，K33确实从洛口走

mp419b · 发表于 2005-12-4 01:07:25

顶，向楼主致敬！

farmer · 发表于 2005-12-4 10:30:31

下面引用由Hendro在 2005/12/03 10:23pm 发表的内容：
京沪线的列车一般都是走哪个桥呢(南还是北?)
从1461不在济南站让K33以后
10.8坐1461是在某小站让的K33
11.13坐是没有见K33,但是进了济南站K33已经停在站台上

似乎到底哪个车走泺口，也没有一定的规律。但是肯定的是，图定经路是哪个，就需要从那个桥走。
比如2245、K371/2等都是走泺口的

T372 · 发表于 2005-12-6 10:45:56

下面引用由farmer在 2005/12/04 10:30am 发表的内容：

似乎到底哪个车走泺口，也没有一定的规律。但是肯定的是，图定经路是哪个，就需要从那个桥走。
比如2245、K371/2等都是走泺口的

K372倒是有几次走曹圈子桥了！11月18号
2005.11.16
济南正点进站时刻 08:43 实际进站时刻 08:48 晚点00:05 实际发车时刻 09:02
北园正点通过时刻 09:04 实际通过时刻 09:09 晚点00:05
泺口正点通过时刻 09:07 实际通过时刻 09:13 晚点00:06
桑梓店正点通过时刻 09:15 实际通过时刻 09:21 晚点00:06
焦斌正点通过时刻 09:21 实际通过时刻 09:27 晚点00:06
晏城正点通过时刻 09:28 实际通过时刻 09:34 晚点00:06
2005.11.18
济南正点进站时刻 08:43 实际进站时刻 08:46 晚点00:03 实际发车时刻 09:00
北园正点通过时刻 09:04 实际通过时刻 09:09 晚点00:05
东沙王庄正点通过时刻 09:09 实际通过时刻 09:16 晚点00:07
董家庄正点通过时刻 09:15 实际通过时刻 09:21 晚点00:06
桥南正点通过时刻 09:18 实际通过时刻 09:24 晚点00:06
估计走什么桥还是要看调度，困难的时候可以调整
问一下：K188、K372追踪从济南发车，为什么走的线路不一样？是不是为照顾经常晚点的T32？

T372 · 发表于 2005-12-6 11:03:28

下面引用由hendro在 2005/12/03 10:23pm 发表的内容：
京沪线的列车一般都是走哪个桥呢(南还是北?)
从1461不在济南站让K33以后
10.8坐1461是在某小站让的K33
11.13坐是没有见K33,但是进了济南站K33已经停在站台上

肯定是两个车分走两条线进济南的
我7.12在K372上走到晏城时，看见T32正从另一条线慢慢悠悠地过去...

海之情号 · 发表于 2005-12-7 14:43:55

嗯，2001年坐荷泽-哈尔滨的车，晚点50分钟；临时改走洛口桥了，这是我第一次过洛口桥。
现在青岛-丹东、通化的车往返都走洛口桥吗？好久没坐了

seasue · 发表于 2005-12-7 22:48:46

海之情号见过我的id 没? hehe

caolei666666 · 发表于 2005-12-8 17:11:02

1461是在徐州待避直特群的!这车在徐州要停大约两个小时,有时候在徐州上行哪个小站停着,不是在枣庄的啊!

Hendro · 发表于 2005-12-8 22:23:02

这个绝对不可能
Z9通过徐州时间是1:36，通过邹城时间是0:18
1461邹城开车时间是23:59
徐州“让”直特的可以说是1351,1351紧跟Z41开车

海之情号 · 发表于 2005-12-9 19:06:07

下面引用由seasue在 2005/12/07 10:48pm 发表的内容：
海之情号见过我的id 没? hehe

这个ID真有意思阿！！！呵呵

齐鲁号 · 发表于 2005-12-9 20:20:14

下面引用由海之情号在 2005/12/09 07:06pm 发表的内容：
这个ID真有意思阿！！！呵呵

什么意思啊？

海之情号 · 发表于 2005-12-10 15:43:11

sea是海
sue是请
不知这么理解对吗？

ss8b · 发表于 2005-12-22 11:13:58

楼主辛苦了，做了很好的总结。
想起了去年418的时候我做的类似的事情，已经成老皇历了：
[原创]京沪线北京——济南段下行避让汇总
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=23&topic=2348
[原创][避让汇总A02]京沪线济南—南京段下行避让
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=23&topic=2421
现在很多车的时刻避让都变了，而且我的研究确实有不准确的地方，看来也应该再好好总结一下了。
有一点想说一下：很多快车在小站的通过时间，不知道楼主是自己推断的还是在资料中查到的。因为楼主总结的很多避让，都是快车通过之后5分，被超越的慢车就启动了，而我的感觉应该是6分。

海之情号 · 发表于 2005-12-22 22:55:19

5分应该是正常的。扣除慢车开车所需要2分钟，实际上相差7分钟，而且由于慢车比较慢，所以这是不成问题的。
有些地方的通过时刻是根据同级的其他列车的时刻推算的，例如T31通过泊头18：30，这应该是准确的。而1461开车18：35，也可以证实5分钟是足够的。
据我坐车的时候观察，一般快车通过后3-4分钟，慢车就可以开车了[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 海之情号 在 2005年12月22日 11:01pm 时添加 -=-=-=-=-
另外非常感谢SS8b。我正是看了ss8b的避让汇总才制作新的避让表的。我制作的表中，有一些和以前ss8b的意见不一致，希望有机会切磋。
京沪上行的表已经制作了一部分，不过最近没有时间，只好到寒假再完成它了。
另外将来我还打算制作京哈的避让表，望ss8b多多帮助。

ss8b · 发表于 2005-12-24 13:52:03

下面引用由海之情号在 2005/12/22 10:55pm 发表的内容：
另外非常感谢SS8b。我正是看了ss8b的避让汇总才制作新的避让表的。我制作的表中，有一些和以前ss8b的意见不一致，希望有机会切磋。
京沪上行的表已经制作了一部分，不过最近没有时间，只好到寒假再完成它了。
另外将来我还打算制作京哈的避让表，望ss8b多多帮助。

不必客气，研究避让是非常耗费时间的事情，很多情况下大家联合起来才能做的更好，希望有机会的话就此问题多多讨论。

farmer · 发表于 2005-12-24 22:50:56

对于整理避让，确实是个很大的工作。也许需要更多人的参与和支持。
SS8B老师，LIAUS总版都是非常优秀的运行图大师。他们的思路和想法，总是独特，并且能敏锐的找出症结的所在。像另外的几个高手，我就不一一说了，像K177老板主，大力神老板主等等，还有新锐海之情号，都是各有特色，各有所长。像我这样的，也就配最后用自己所谓的“实践经验”出来吹毛求疵了。呵呵
当然，提高是互相的，大家多发帖子，多多讨论，能更进一步的促进水平的提高。

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