湖南铁路问题

5367 · 发表于 2016-4-10 15:25:26

现在湖南铁路大家觉得是不是有点乱，湖南铁路归广铁管，株洲以东归南昌管。广州的机车直接到武昌，南昌和重庆的机车直接到长沙，高铁是武昌司机到长沙，广州司机长沙到广州，南昌司机到长沙，南宁局司机到衡阳，长沙只剩下石长和沪昆到武昌和怀化的车，难道湖南就不能成立铁路局管辖湖南省内的吗？*必要的时候还可以拓展啊

湘潭南通直达 · 发表于 2016-4-16 15:19:13

没局的悲局，期待有局

Rockies · 发表于 2016-4-20 16:35:52

如果你能接受去广州深圳的始发车砍一半、广州北上车的预留全收走，也没什么不可以的。

5367 · 发表于 2016-4-20 21:10:24

Rockies 发表于 2016-4-20 16:35
如果你能接受去广州深圳的始发车砍一半、广州北上车的预留全收走，也没什么不可以的。

你说的就是现在的状况，你去看看长沙黄花机场就知道了，那里的客流量可比火车大多了，再看看火车的客流量，除了春运和暑运，客流量基本都往机场方向了，什么问题，就是广铁給长沙的出省的车次少，大部分都是广州路过长沙的。长沙也有700多万人口，再加上周边地市也不下2000万，铁路出行确实不敢恭维。

Rockies · 发表于 2016-4-21 10:45:37

5367 发表于 2016-4-20 21:10
你说的就是现在的状况，你去看看长沙黄花机场就知道了，那里的客流量可比火车大多了，再看看火车的客流量 ...

得了吧，广铁管内湖南那些往广深的始发车包括高铁自己数数有多少。真砍一半直接狗带了。
我不信湖南去其他地方的客流会比去广东的多很多。

D191 · 发表于 2016-4-26 22:55:27

株洲以东归南昌是近几年的事情，主要浙赣在湖南段里程太短广局给昌局了

5367 · 发表于 2016-5-1 21:59:57

湖南铁路就这样被分割了，特别像中国当年被八国联军践踏啊

SS7D0056 · 发表于 2016-5-1 23:53:30

其实也还好，株洲这边目前缺进京普通车。

天路天路天路 · 发表于 2016-5-3 20:01:38

特等站没有始发车，老车站改建迟迟没有看到动工，城际降速降标……这就是株洲

chasms · 发表于 2016-5-18 16:46:31

5367 发表于 2016-4-20 21:10
你说的就是现在的状况，你去看看长沙黄花机场就知道了，那里的客流量可比火车大多了，再看看火车的客流量 ...

我可不觉得黄花机场会比火车站的客流大，拿出数据来比一比才知道。

目前中国哪个机场都不会比过当地火车站的客流量多。首都机场春运时期旅客日均吞吐量20几万，也就是一个北京西站的量。

chasms · 发表于 2016-5-18 16:59:12

湖南铁路归广铁管，株洲以东归南昌管。广州的机车直接到武昌，南昌和重庆的机车直接到长沙，高铁是武昌司机到长沙，广州司机长沙到广州，南昌司机到长沙，南宁局司机到衡阳……&&&&

——全国类似的情况的省份很多啊，福建、吉林、贵州、重庆、安徽等等不都是这样？除非以后每个省成立一个铁路局才能解决你的占有欲啊~~

我是东南西北 · 发表于 2016-8-23 16:49:21

天路天路天路发表于 2016-5-3 20:01
特等站没有始发车，老车站改建迟迟没有看到动工，城际降速降标……这就是株洲

沪昆高铁绕过，株洲受屈辱

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