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湖南铁路问题

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发表于 2016-4-10 15:25:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在湖南铁路大家觉得是不是有点乱,湖南铁路归广铁管,株洲以东归南昌管。广州的机车直接到武昌,南昌和重庆的机车直接到长沙,高铁是武昌司机到长沙,广州司机长沙到广州,南昌司机到长沙,南宁局司机到衡阳,长沙只剩下石长和沪昆到武昌和怀化的车 ,难道湖南就不能成立铁路局管辖湖南省内的吗?*必要的时候还可以拓展啊
发表于 2016-4-16 15:19:13 | 显示全部楼层
没局的悲局,期待有局
发表于 2016-4-20 16:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
如果你能接受去广州深圳的始发车砍一半、广州北上车的预留全收走,也没什么不可以的。
 楼主| 发表于 2016-4-20 21:10:24 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2016-4-20 16:35
如果你能接受去广州深圳的始发车砍一半、广州北上车的预留全收走,也没什么不可以的。

你说的就是现在的状况,你去看看长沙黄花机场就知道了,那里的客流量可比火车大多了,再看看火车的客流量,除了春运和暑运,客流量基本都往机场方向了,什么问题,就是广铁給长沙的出省的车次少,大部分都是广州路过长沙的。长沙也有700多万人口,再加上周边地市也不下2000万,铁路出行确实不敢恭维。
发表于 2016-4-21 10:45:37 来自手机 | 显示全部楼层
5367 发表于 2016-4-20 21:10
你说的就是现在的状况,你去看看长沙黄花机场就知道了,那里的客流量可比火车大多了,再看看火车的客流量 ...

得了吧,广铁管内湖南那些往广深的始发车包括高铁自己数数有多少。真砍一半直接狗带了。
我不信湖南去其他地方的客流会比去广东的多很多。
发表于 2016-4-26 22:55:27 | 显示全部楼层
株洲以东归南昌是近几年的事情,主要浙赣在湖南段里程太短 广局给昌局了
 楼主| 发表于 2016-5-1 21:59:57 | 显示全部楼层
湖南铁路就这样被分割了,特别像中国当年被八国联军践踏啊
发表于 2016-5-1 23:53:30 | 显示全部楼层
其实也还好,株洲这边目前缺进京普通车。
发表于 2016-5-3 20:01:38 | 显示全部楼层
特等站没有始发车,老车站改建迟迟没有看到动工,城际降速降标……这就是株洲
发表于 2016-5-18 16:46:31 | 显示全部楼层
5367 发表于 2016-4-20 21:10
你说的就是现在的状况,你去看看长沙黄花机场就知道了,那里的客流量可比火车大多了,再看看火车的客流量 ...

我可不觉得黄花机场会比火车站的客流大,拿出数据来比一比才知道。

目前中国哪个机场都不会比过当地火车站的客流量多。首都机场春运时期旅客日均吞吐量20几万,也就是一个北京西站的量。
发表于 2016-5-18 16:59:12 | 显示全部楼层
湖南铁路归广铁管,株洲以东归南昌管。广州的机车直接到武昌,南昌和重庆的机车直接到长沙,高铁是武昌司机到长沙,广州司机长沙到广州,南昌司机到长沙,南宁局司机到衡阳……&&&&

——全国类似的情况的省份很多啊,福建、吉林、贵州、重庆、安徽等等不都是这样?除非以后每个省成立一个铁路局才能解决你的占有欲啊~~
发表于 2016-8-23 16:49:21 | 显示全部楼层
天路天路天路 发表于 2016-5-3 20:01
特等站没有始发车,老车站改建迟迟没有看到动工,城际降速降标……这就是株洲

沪昆高铁绕过,株洲受屈辱
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