成渝动车客流

moon · 发表于 2014-9-1 16:29:19

宜宾铁路局发表于 2014-8-28 12:13
现在成都城区房价至少在9000以上，郫县也就4000多五千的样子，因此在成都上班郫县买房的很多，但是交通始终 ...

铁路有月卡吗？现在连公交都不办月卡了。办储值卡差不多。
成灌开通时还挺热闹的，现在，高票价和大站距和公交系统毫无优势，慢慢就冷落了。。。

taylor1984 · 发表于 2014-9-1 21:42:39

宜宾铁路局发表于 2014-8-29 20:05
6A只有一组，够用吗？我那是自己的想法，老兄不必当真哈

貌似有只有一组，6系好像还有160的版本，载客量大，带点地铁的性质，降低点票价，应该蛮适合成罐，哈哈

宜宾铁路局 · 发表于 2014-9-1 22:32:48

moon 发表于 2014-9-1 16:29
铁路有月卡吗？现在连公交都不办月卡了。办储值卡差不多。
成灌开通时还挺热闹的，现在，高票价和大站距 ...

谁告诉你公交没有了，我说的也是充值卡那种性质的，也就说打几折或者次数那种，成灌线又开始恢复通勤了，郫县东下一步肯定开放。再说铁路通勤的就是月卡或者说年卡，一年好多次

moon · 发表于 2014-9-1 22:38:00

宜宾铁路局发表于 2014-9-1 22:32
谁告诉你公交没有了，我说的也是充值卡那种性质的，也就说打几折或者次数那种，成灌线又开始恢复通勤了， ...

我觉得就用一卡通，和地铁一样收费标准，应该就有人坐了。。。
现在去郫县，大部分都是从犀浦下地铁，转公交或者黑车回去。

SS7EK · 发表于 2014-9-2 07:26:50

重庆北已经才接了6组2A
目前配属26组2A

jeff_yang · 发表于 2014-9-2 16:28:02

关键有个问题，成句车底严重不够用

caobing · 发表于 2014-9-14 10:28:39

moon 发表于 2014-8-27 10:45
看来2A要泛滥了，1A成稀奇货了，不过2A确实比1A要舒服些，尤其过隧道的时候。另外，不知道有没有长编组的 ...

现在新生产的1A已经没有过隧道耳鸣的问题，之前生产的才会有。

小散L · 发表于 2014-9-15 16:22:36

宜宾铁路局发表于 2014-8-28 12:13
现在成都城区房价至少在9000以上，郫县也就4000多五千的样子，因此在成都上班郫县买房的很多，但是交通始终 ...

赞同你的观点，那么近的距离，就适合开站站停、票价便宜的通勤车，包括成彭线，欧美有些地方对跨域但间隔不长的地方用地铁车辆，可塞人，随到随走。

hugohehuan · 发表于 2014-9-16 00:12:11

moon 发表于 2014-8-26 11:49
呵呵，我就是做软件的。对于一个成本好几亿的订票系统，做到如此漏洞，我只能呵呵了。

说明你水平也不咋样
你不想想为啥IBM和阿里巴巴根本不敢接这单生意
写过技术分析的人太多了，不列举

hugohehuan · 发表于 2014-9-16 00:12:57

宜宾铁路局发表于 2014-8-25 17:41
票贩子手里有票，是因为以下三点，一，不要忘了铁路的退票费差额规定，不料刚刚公布仅仅三分钟，我就成功想 ...

政府这还能卖啊，真是顶风作案，早日死绝

moon · 发表于 2014-9-16 14:57:58

hugohehuan 发表于 2014-9-16 00:12
说明你水平也不咋样
你不想想为啥IBM和阿里巴巴根本不敢接这单生意
写过技术分析的人太多了，不列举

我只能对你的水平呵呵了。我有感觉12306就是你这个水平的人做的。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-9-16 16:14:41

moon 发表于 2014-9-1 22:38
我觉得就用一卡通，和地铁一样收费标准，应该就有人坐了。。。
现在去郫县，大部分都是从犀浦下地铁，转 ...

地铁那个票价还是高了点，老兄，郫县到犀浦还是有25B公交的（不带空调的），不过那样客流也有所保证。呀

hugohehuan · 发表于 2014-9-17 00:43:15

moon 发表于 2014-9-16 14:57
我只能对你的水平呵呵了。我有感觉12306就是你这个水平的人做的。

我写不出的
你要觉得别人不如你，你上啊，写个1000对车的Mini DEMO贴到社区里面接受检验啊

moon · 发表于 2014-9-19 15:27:45

hugohehuan 发表于 2014-9-17 00:43
我写不出的
你要觉得别人不如你，你上啊，写个1000对车的Mini DEMO贴到社区里面接受检验啊

写不出来我也只能呵呵了。你给点启动资金，我当然可以写demo啦。否则我为啥要写。

moon · 发表于 2014-9-19 15:29:08

宜宾铁路局发表于 2014-9-16 16:14
地铁那个票价还是高了点，老兄，郫县到犀浦还是有25B公交的（不带空调的），不过那样客流也有所保证。呀

我现在就希望成都东-成都南-双流机场的城际密度大一点，机场大巴垄断好多年了啊。虽然有公交，但是太慢了。呵呵。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-9-19 16:32:12

moon 发表于 2014-9-19 15:29
我现在就希望成都东-成都南-双流机场的城际密度大一点，机场大巴垄断好多年了啊。虽然有公交，但是太慢了 ...

看来我们都是“自私”的呀。今后建议大规模加密列车，不过双流机场城际线是否具备换向能力。呵呵

小散L · 发表于 2014-9-28 09:43:50

moon 发表于 2014-9-19 15:29
我现在就希望成都东-成都南-双流机场的城际密度大一点，机场大巴垄断好多年了啊。虽然有公交，但是太慢了 ...

通了也不能全取代，广州的白云机场就是个例子，地铁和大巴都有，而且两个到市内的时间差不多，相同距离大巴贵，但还是有很多人选择坐大巴，可以点对点就是最大的优势，到广州市区的有十多条高速大巴线路，到邻县邻市，甚至较远地区市的都有方便的机场大巴坐，成都这方面太落后了。。。

moon · 发表于 2014-9-29 09:51:29

小散L 发表于 2014-9-28 09:43
通了也不能全取代，广州的白云机场就是个例子，地铁和大巴都有，而且两个到市内的时间差不多，相同距离大 ...

成都的机场大巴是垄断线路，除了到岷山饭点和火车东站的快点，其他都是公交车。
机场高速也是垄断项目，还将继续垄断下去。
所以指着高铁打破垄断局面，提高服务水平啊。

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