拉日铁路会开跨局车么

wkh0000 · 发表于 2013-12-7 14:29:37

比如到北京，成都

XinsRail · 发表于 2013-12-7 17:11:49

顶多兰州西安吧，再远运行时间上就不好了，新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白天开行，一旦延伸至日喀则点搞不好超差

沈局吉段延边 · 发表于 2013-12-9 13:08:43

可能想不大，顶多开行到兰州车

fmpc · 发表于 2013-12-9 17:54:03

XinsRail 发表于 2013-12-7 17:11
顶多兰州西安吧，再远运行时间上就不好了，新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白 ...

支持，当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光，另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果就现有时刻延长到日喀则，那么日喀则站到开时刻就很差了，而且拉日沿线县城多，旅速也提不上来。

不过北京车看似可以延长到日喀则，这个车在拉萨站的到开时间相对比较合适（T28次拉萨13:40开，T27次拉萨15:40到），但是到日喀则后整备又是个问题。

京台高铁 · 发表于 2013-12-9 19:05:46

T27可以考虑到日咯则,15:40到拉萨,19点可以到日喀则,点还算可以

京台高铁 · 发表于 2013-12-10 19:08:20

fmpc 发表于 2013-12-9 17:54
支持，当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光，另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果 ...

其实20-21点到日喀则也是可以接受的,以那边的时间夏季还没日落呢

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-10 21:24:27

难但是把兰州始发的放到日喀则还有可能日喀则肯定没有机务段客运段的整备不了

shuai · 发表于 2013-12-14 21:45:18

北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样？毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国际联运。

dehydro · 发表于 2013-12-29 20:08:19

其实沪萨车加一组车底然后延长日喀则或者套一个拉萨-日喀则立折还是可以的。个人更喜欢后者。

大寒 · 发表于 2014-1-6 22:53:06

其实应该是沪萨延去日喀则，谁叫他们走得那么近呢。

帅真诚 · 发表于 2014-2-8 09:48:35

日喀则铁路还没有完工吧？

hjjzsscau · 发表于 2014-2-16 17:18:01

shuai 发表于 2013-12-14 21:45
北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样？毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国 ...

新德里可以考虑在加德满都换乘，就像现在北京-河内在同登换乘一样

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