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拉日铁路会开跨局车么

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发表于 2013-12-7 14:29:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
比如到北京,成都
发表于 2013-12-7 17:11:49 来自手机 | 显示全部楼层
顶多兰州西安吧,再远运行时间上就不好了,新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白天开行,一旦延伸至日喀则点搞不好超差
发表于 2013-12-9 13:08:43 | 显示全部楼层
可能想不大,顶多开行到兰州车
发表于 2013-12-9 17:54:03 | 显示全部楼层
XinsRail 发表于 2013-12-7 17:11
顶多兰州西安吧,再远运行时间上就不好了,新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白 ...

支持,当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光,另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果就现有时刻延长到日喀则,那么日喀则站到开时刻就很差了,而且拉日沿线县城多,旅速也提不上来。

不过北京车看似可以延长到日喀则,这个车在拉萨站的到开时间相对比较合适(T28次拉萨13:40开,T27次拉萨15:40到),但是到日喀则后整备又是个问题。
发表于 2013-12-9 19:05:46 | 显示全部楼层
T27可以考虑到日咯则,15:40到拉萨,19点可以到日喀则,点还算可以
发表于 2013-12-10 19:08:20 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-12-9 17:54
支持,当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光,另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果 ...

其实20-21点到日喀则也是可以接受的,以那边的时间夏季还没日落呢
发表于 2013-12-10 21:24:27 | 显示全部楼层
难 但是把兰州始发的放到日喀则还有可能 日喀则肯定没有机务段 客运段的 整备不了
发表于 2013-12-14 21:45:18 | 显示全部楼层
北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样?毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国际联运。
发表于 2013-12-29 20:08:19 | 显示全部楼层
其实沪萨车加一组车底然后延长日喀则或者套一个拉萨-日喀则立折还是可以的。个人更喜欢后者。
发表于 2014-1-6 22:53:06 | 显示全部楼层
其实应该是沪萨延去日喀则,谁叫他们走得那么近呢。
发表于 2014-2-8 09:48:35 | 显示全部楼层
日喀则铁路还没有完工吧?
发表于 2014-2-16 17:18:01 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-12-14 21:45
北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样?毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国 ...

新德里可以考虑在加德满都换乘,就像现在北京-河内在同登换乘一样
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