全国铁路大降速1周年

缤纷下午茶 · 发表于 2012-8-31 14:30:45

提速是偶然的，降速是必然的。

hxbcnmh · 发表于 2012-8-31 15:30:58

缤纷下午茶发表于 2012-8-31 14:30
提速是偶然的，降速是必然的。

呵呵，你也觉得提速时刘、张等人的一意孤行的行为？

缤纷下午茶 · 发表于 2012-9-1 00:06:28

hxbcnmh 发表于 2012-8-31 15:30
呵呵，你也觉得提速时刘、张等人的一意孤行的行为？

我只是觉得没一次提速，都要能经得起时间的验证，需要理性的提速，而不是大跃进式的提速。

老百姓动车 · 发表于 2012-9-1 00:22:59

缤纷下午茶发表于 2012-9-1 00:06
我只是觉得没一次提速，都要能经得起时间的验证，需要理性的提速，而不是大跃进式的提速。

大跃进就是个框，啥都可以往里装。

Itany · 发表于 2012-9-1 03:30:21

缤纷下午茶发表于 2012-9-1 00:06
我只是觉得没一次提速，都要能经得起时间的验证，需要理性的提速，而不是大跃进式的提速。

请问什么没经得起时间的验证呢？

Itany · 发表于 2012-9-1 03:31:32

老百姓动车发表于 2012-9-1 00:22
大跃进就是个框，啥都可以往里装。

为啥没人说中国互联网大跃进呢。
美国从拨号到ADSL用了几十年，为啥没人说现在网络发展太快，应该2020年才才是试用ADSL

可见现状就是在别有用心的人士操纵下，凡是利国利民的，都收到阻挠

泡温泉的睡莲 · 发表于 2012-9-1 09:28:59

hxbcnmh 发表于 2012-8-28 17:54
呵呵，相信铁路建设不是他一个人说的算的，更何况明年换届他是连任还是下来还不知道呢，后面的部长干得怎 ...

不可能连任！

明年他63 正好换届时候正部级退休是63 一般65

泡温泉的睡莲 · 发表于 2012-9-1 09:35:06

hxbcnmh 发表于 2012-8-29 01:05
哦，终于知道成西为什么降速了。
不过客车能不能像宝成那边的用大功率机车双机重联牵引呢？

代价太大

至少是7200+9600带18编才能160的爬坡最大坡度路段

juju · 发表于 2012-9-7 14:33:19

本帖最后由 juju 于 2012-9-7 14:38 编辑

老百姓动车发表于 2012-9-1 00:22
大跃进就是个框，啥都可以往里装。

就是。
19世纪末美国人修铁路才叫一个跃进。
在当时的经济技术条件下，最多的时候一年修成1万公里铁路！
害的孙大炮回来满地图画铁路。
刘跨越这点数据给人家提鞋都不配！要喷也找对地方啊。
不过美国就在这个时期超越大英帝国，成了世界经济老大。

光州子 · 发表于 2012-9-9 08:28:22

2011年7月23日，位于温州境内的沿海通道（杭深/沪深通道）甬台温高速铁路发生了追尾事故，由于天气影响了信号问题，加上管理上的缺陷，致使D301次列车追尾D3115次列车，造成近40人遇难，这场事故震惊了全世界，是自六提以来，发生的最严重的动车事故。这场事故，给我国的在建高铁项目也造成了不小的影响，这年年底很多高铁半停工就是与它有关！

光州子 · 发表于 2012-9-9 08:29:11

盛阻阻下台后，再看对他的评论就知道了。

lhmhj · 发表于 2012-9-10 16:32:23

不知道下一任是谁?
如何继续铁路建设这一块?
铁道部一直想用350作样板,如果京沪京广高铁线作出表率......

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