7月11日,两名工人在重庆单轨2号线列车车厢内进行安装作业。 在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。 装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。新华社记者 王昊飞 摄
7月11日,一名工人在紧螺栓。 在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。 装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。 新华社记者 王昊飞 摄 7月11日,一名工人在车顶进行线管安装。 在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。 装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。新华社记者 王昊飞 摄
7月11日,工人在驾驶室内配线。
在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。
装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。 新华社记者 王昊飞 摄 7月11日,两名工人在搬运配件。 在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。 装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。新华社记者 王昊飞 摄
7月11日,一名工人在车下对螺栓涂打防松标记。 在中国北车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心装配一车间里,为了北京地铁6号线、北京地铁5号线、重庆单轨2号线三个品种的列车能保质保量按时完工,入夏以来,近300名工人在高温环境下挥汗如雨。 装配一车间作为长客城铁车辆装配的主力车间,今年的任务近300辆,除了北京地铁和重庆单轨外,这里还负责巴西EMU等10多个城铁品种的装配任务。虽然入夏之后车间为工人准备了风扇、雪糕、冰水等解暑用品,但工人们依然需要应对高温的挑战。
来源:新华网吉林频道
|