国内的集装箱怎么还用C64来拉？？？

kekedog · 发表于 2012-2-24 23:47:53

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:10 编辑

http://bbs.ourail.com/thread-145772-9-1.html
转载于铁路在线网友ss3c的运转图！
国内集装箱车底是不是不足？另外既然不足为何不去制造来充足之啊？？？
C64本来就是运煤的啊。。。

北城电铁 · 发表于 2012-2-25 12:33:04

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:10 编辑

现在除过集装箱公司意外散货的集装箱大部分都是C64来运的应该是合理运用吧既然能装下为什么不去利用呢虽然说装箱卸箱时有点麻烦

capa · 发表于 2012-2-25 13:21:56

没啥影响吧。不一直都在用C64吗？

kekedog · 发表于 2012-2-25 13:33:29

原帖由 capa 于 2012-2-25 00:21 发表
没啥影响吧。不一直都在用C64吗？

c64才能运输64T，而老美的那种已经能运输80-100吨啊，在相同编组的情况下，老美的运能更大。。。
而且老美人口少，对货物的需求比天朝少。
天朝人口很多，对货物需求很大，用C64无疑就是让物价上行压力继续加大。。。

部运输局局长 · 发表于 2012-2-25 17:25:48

合理利用资源:victory: 避免不必要的浪费

tzq123123 · 发表于 2012-2-25 18:35:43

既然C64是通用敞车，为什么不可以装= =？

保有量的话：各种X，NX，N系加起来可能都不到C64的零头吧，而且反过来，它们还不能装别的东西。。。

上局林段 · 发表于 2012-2-25 20:38:02

运煤回空车放箱子方便，集装车用途比较单一

我敢 · 发表于 2012-3-10 13:54:12

原帖由 kekedog 于 2012-2-25 13:33 发表

c64才能运输64T，而老美的那种已经能运输80-100吨啊，在相同编组的情况下，老美的运能更大。。。
而且老美人口少，对货物的需求比天朝少。
天朝人口很多，对货物需求很大，用C64无疑就是让物价上行压力继续 ...

c64才能运输64T？此说法错误！64只是一种辅助记号

另外，C车是指通用敞车，用途广泛的

liutom701031 · 发表于 2012-3-10 18:41:41

有能用的车就用呗，买新车要花钱，而不用的车还得找地方放

Reichsadler · 发表于 2012-3-10 20:22:55

可可狗学识渊博，啥都知道，就是不知道啥叫国情、路情。

alexflying · 发表于 2012-3-12 10:19:13

通用，通用就是省钱的方式之一。

瞧峤 · 发表于 2012-4-3 11:37:32

集装箱N车数量有限，利用敞车，少返空。

闪过.jpg

我敢 · 发表于 2012-6-25 15:48:43

一看就是外行人，通用敞车通用，再者所有的敞车都可以，并非只有C64...
不懂行态度还不够谦虚！

benker · 发表于 2012-7-3 09:36:07

应该可以部分解决会空车的问题咯～

线路够多，机车车辆数量严重不足是一个重要瓶颈问题？

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