北戴河--北京--杭州--武昌--北京--北戴河旅行实录，152楼见气质美女

丹东车迷 · 发表于 2010-1-23 14:59:09

我承认，我奔着152楼来的。看完了不好意思不留脚印就走谢谢了呵呵

济局威段 · 发表于 2010-1-23 15:55:24

郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不叫郑州

京局西段007 · 发表于 2010-1-23 19:28:23

原帖由 xfz_2006 于 2010-1-21 17:21 发表
Z47，也是个窗户，1车以为是头车，结果是列尾，这个列尾后来可害苦了我了

车底是武局的那杭州开必然18车是机后一位

京局西段007 · 发表于 2010-1-23 19:31:59

原帖由 xfz_2006 于 2010-1-21 18:58 发表
T202，我期待其能引领一路直特群杀奔北京西，愿望是美好的，现实是残酷的，在武昌晚10分钟发车，结果在郑州被狂踩，先是被武昌--北京西的直特踩掉，再被长沙--北京西的直特踩掉，无语了。。。。

还得等西安的二直特从东双桥过去:lol

京局西段007 · 发表于 2010-1-23 19:37:22

原帖由 xfz_2006 于 2010-1-21 22:13 发表
我手里的资料写的不是套跑，看来是过时了，图发布上来了，现在的网络真够呛，T202出了广东省也算是大T了

T202可是一出生就套T16哈

京局西段007 · 发表于 2010-1-23 19:44:05

原帖由 济局威段 于 2010-1-23 15:55 发表
郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不叫郑州

:lol 有才。。。

zhaoming_8808 · 发表于 2010-1-23 20:29:05

LZ这一趟辛苦啊~~~
Z47进武昌前，京武两直特和沪武直特已经停靠，他们都是前后脚~~~

honghe116 · 发表于 2010-1-23 22:14:50

感谢楼主发帖.辛苦了。

yxt · 发表于 2010-1-24 13:02:32

津秦客专接入北戴河站与京秦线并行4线至秦皇岛站（北戴河站——秦皇岛站4线全部重建），北戴河站需要扩建改造。分别建设高速与普速场。
现有京秦线接入北戴河站需要改造。北戴河——南大寺铁路保留。南大寺——秦皇岛南站铁路规划拆除。

jicanghai · 发表于 2010-1-24 18:55:08

原帖由 xfz_2006 于 2010-1-21 13:13 发表
从上方跨越津山线

津山线和京哈线现在不是切割正线了？有互通立交？

wllzx · 发表于 2010-1-24 21:44:14

郑州站没有正线京广跟陇海在那里切割所以要减速等信号~

wllzx · 发表于 2010-1-24 21:50:36

支持楼主运转武汉欢迎下次再来~

xfz_2006 · 发表于 2010-1-24 22:04:00

原帖由 wllzx 于 2010-1-24 21:44 发表
郑州站没有正线京广跟陇海在那里切割所以要减速等信号~

看来纯十字枢纽还是挺别扭的，如果有类似环线的就好多了

武昌车迷很幸福，黄鹤楼前面和武汉长江大桥之间就是看车的好地方啊

紫金王朝 · 发表于 2010-1-25 09:05:50

原帖由 xfz_2006 于 2010-1-21 13:32 发表

大秦专用怎么跑这来了？

大秦专用车曾经到处都是，济南还来过一列。

胶济客专-章丘站 · 发表于 2010-1-25 11:26:35

好帖好帖啊。。。哈哈顶了

lingdu3000 · 发表于 2010-1-25 14:36:20

哦呀！这一圈跑得可真够远的！还全是在秦站买好的异地，计划周密哈！
再来顶起！

DF4D0309 · 发表于 2010-1-25 17:27:49

再次轻轻的顶起来…

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