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楼主: 铁岸小男

首次发图~~2010年元旦-济源站

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发表于 2010-1-11 12:17:51 | 显示全部楼层
那就太好了,如果再改回去的话郑局实在太不像话了,也不看看新月焦柳的客运都成什么样子了
发表于 2010-1-11 13:16:54 | 显示全部楼层
very good. Thanks.
发表于 2010-1-11 13:37:01 | 显示全部楼层
济源还有车务段???
 楼主| 发表于 2010-1-11 14:13:42 | 显示全部楼层

回复 #43 京局乡段 的帖子

郑局四大车务段之一,全段现有干部职工1476人,管辖26个站(所),其中,二等站3个,三等站7个,四等站14个,线路所2个。货运营业站22个,客运营业站16个(百度资料)。
发表于 2010-1-12 14:43:04 | 显示全部楼层
今年会家买K589了
发表于 2010-1-13 14:45:54 | 显示全部楼层
济车段虽说是郑局最小的一个车务段,但是四个车务段里运输收入最多的一个段,仅次天郑州站,是郑局的收入大户。在铁道部都是很有名的。这也是几次改革都没有把济源 车务段给撤掉的原因。
发表于 2010-1-13 17:35:03 | 显示全部楼层

回复 #46 jyshk 的帖子

主要是侯月线的电煤了,嘉峰、阳城这两个车站都是装车大户
发表于 2010-2-4 12:48:30 | 显示全部楼层
郑局的火车站都挺破的啊:lol
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