西南地区老火车站图片

陆野 · 发表于 2013-7-13 00:19:59

本帖最后由陆野于 2013-7-13 16:13 编辑

滇越铁路昆明火车南站
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4429675101016wx5.html

昆明南站建于1910年3月份，火车站的站房为二层楼法国式建筑。一座罗马大钟镶嵌在二层尖顶屋檐下，黄墙红瓦、白色的转角护墙石及拱形门窗十分典型，门窗为木质百叶窗或用彩色玻璃镶嵌，地面铺设彩色图案地砖。站房设有票房、行李包裹房等，站台房前后均有雨棚，站台雨棚由十五棵罗马铁柱及镂花钢架支撑，十分壮观，站台行车室墙壁上挂三面时钟一座（两面向外供月台来往旅客查看时间，另一面朝内供车站人员掌握时间，时钟由同步转轴驱动，保证三面时钟同步），站房左右两边分设进、出站口，站前广场栽种大青树3棵。

昆明火车南站1.jpg

作为滇越铁路云南段（昆明至河口）的起点站，云南府站（昆明南站）具有十分重要的地位，当时就被列为唯一的一等车站。作为一等车站，当时铺设站线5股（繁忙时曾经增设为9股），站坪长700米。蒸汽机车实行双缸水塔供水，站内设有机车大转盘一座，货场仓库若干，还有露天货场一直延伸到双龙桥外面。机务段、工务段、水电段、通讯等等一应俱全。

昆明火车南站3.jpg

陆野 · 发表于 2013-7-13 01:17:01

本帖最后由陆野于 2013-7-13 16:09 编辑

滇越铁路芷村火车站
http://blog.sina.com.cn/s/blog_442967510100v4ij.html

芷村火车站是滇越铁路上的一个2等车站，上行距碧色寨22公里，下行距落水洞12公里。三面环山，一面临水，由于其特殊的地理位置，这里发生过许多重大的历史事件，演绎了一个个传奇故事。

芷村1.jpg

芷村火车站当年是滇越铁路的四大车站之一，设有机务段、工务段、线路工区等机构，业务地位仅次于开远，战略地位也十分重要。

抗日战争期间，日寇飞机多次轰炸芷村，日军企图从越南老街沿滇越铁路进犯，这里驻扎了国民党正规军一个师的兵力防御；上个世纪五十年代初，以被拆除铁轨的滇越铁路路基修筑的“碧河公路”通车，芷村成为援助越南抗击法国殖民主义的军需物资中转站；上个世纪七十年代对越自卫反击战期间，芷村又成为军用列车编组枢纽，坦克大炮装甲车从这里装载运往前线……

芷村2.jpg

陆野 · 发表于 2013-7-13 01:37:27

本帖最后由陆野于 2013-7-13 01:47 编辑

滇越铁路滴水火车站
http://blog.sina.com.cn/s/blog_442967510100qq7k.html

滴水火车站是滇越铁路宜良狗街与徐家渡之间的一个小站，地处南盘江河谷深处，由于人烟罕至，每天有限的几趟火车仅仅在这里交会，所以显得格外清静，树木苍翠，流水潺潺，站台上石缝中杂草茵茵，那条很久不用的铁轨锈迹斑斑，倒是那座两层楼的老站房还矗立在铁路旁边，保留着一百年前的法国式样，保留着那典型的米黄色，一簇不知名的青藤蔓爬在屋顶和墙壁，使这座百年老屋显得有些生气。不过你仔细观察，门旁斑驳脱落的颜色下面，依稀显露出万宝路香烟的广告字样，没有人说得清这是哪个年代的痕迹，但这已经不重要了。