暑假K49次回当阳，焦柳线689公里远处拍车，K50次返回北京

莫墨 · 发表于 2007-8-21 00:01:17

支持~！
暑假没回家~
没有体会六提后的待避之旅~
感谢楼主身体力行~:lol

麻辣多多 · 发表于 2007-8-21 00:01:43

感觉像进了一趟京，不错，不错！

tx0301 · 发表于 2007-8-21 00:11:45

终于发完了，好图帮你顶一下！

jmtlf · 发表于 2007-8-21 09:22:30

坐过两次K50，一次是2002年，那个时候中间好像只用在安阳让一个T车，从襄樊到北京只比T10少1个小时。第二次是2004年，五提之后，那个时候从襄樊到北京就要接近17小时了，中间让9个车吧，现在好像被踩得更厉害了，悲哀啊！

dailei0912 · 发表于 2007-8-21 17:49:16

很喜欢在铁路边的那几张
要是有个广角就更爽了

cqlwhlg · 发表于 2007-8-21 18:06:33

痛苦的待避之旅!

vvvfbj · 发表于 2007-8-21 18:25:05

真辛苦呀

直觉 · 发表于 2007-8-22 11:34:21

没想到K50在北京广上的待遇这么差，一路待避，而且待避的时间还这么长，真是痛苦啊～～

piziyatou · 发表于 2007-8-22 17:39:38

原帖由 chutou 于 2007-8-20 22:03 发表
9：40到达石家庄了，停一站台。

18车？这车不是只有１７节车厢吗？

piziyatou · 发表于 2007-8-22 17:46:21

原帖由 chutou 于 2007-8-20 23:31 发表
12：36分准点开车，照惯例我到硬座车厢去买10块的盒饭，发现经过安阳、邯郸和、石家庄和保定等站，现在虽然满员，但走道里很松。

车厢看上去还不错，挺干净！

chutou · 发表于 2007-8-22 20:14:19

原帖由 piziyatou 于 2007-8-22 17:39 发表

18车？这车不是只有１７节车厢吗？

这车一直是18节车厢，7节硬卧，6节硬座，2节软卧，1餐车，1发电车，1行李车。

jmtlf · 发表于 2007-8-22 20:24:57

17号车是YZ的最后一节，18是KD吧。
不过那个18车在北（南）和南硬坐北硬卧是石家庄站的特色，似乎所有的车都这样显示，呵呵！

cheng · 发表于 2007-8-23 12:44:59

好好..
很喜欢这些图片.

fantasyzb · 发表于 2007-8-23 13:41:57

支持.不错,K49/50戴避一定很痛苦把...

中华之星0001 · 发表于 2007-8-23 20:15:03

原帖由 chutou 于 2007-8-19 22:43 发表
下行1512

1512怎么会是下行车？？？

1528 · 发表于 2007-8-23 23:29:06

原帖由 chutou 于 2007-8-20 20:24 发表
襄宜间DF11多了，桔子皮很少见了。

这车按时间来推算，应该是怀化进京车Ｋ２６８

darthvader · 发表于 2007-8-23 23:49:29

呵呵，痛苦的待避啊，不过也是拍车的好机会

TML · 发表于 2007-8-24 08:53:55

我当初97年回国时坐49次特快从北京到平顶山，可惜现在的K49/50已不再走漯宝线了...:time:

我是土土 · 发表于 2007-8-24 09:41:47

终于完了

温馨旅途 · 发表于 2007-8-24 09:42:42

我印象中K49车底中好像只有一组是带塞拉门的,其他都是折叶

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