只需一步,快速开始
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 3 \" R$ n+ n' O+ L铁路的改革方向: " n% [2 _1 g2 x 高速客运广深化' n3 x4 i' G4 j+ O+ o* i/ G5 e" w 普通线路大秦化
举报
原帖由 overlordgun 于 2007-4-28 20:30 发表 ; f6 C) s4 y ]7 T: F 关键是运能不够# M2 m& t' ^: a. X8 K; r0 F6 Q* a! I 希望能像建高速公路那样/ v, W2 b2 \+ Z* [ 吸引非公有资本进入铁路建设
原帖由 veh 于 2007-4-28 20:00 发表 . r$ P4 k6 i* C4 \) z0 w. `$ C学习日本的模式 分国铁 私铁 重要线路国家掌握 支线大胆分出去
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 * w6 L) G' _! M铁路的改革方向:* B6 Q3 ?2 h5 U6 U5 ?. r 高速客运广深化 4 V W- ]! E2 C) y" a1 W 普通线路大秦化
原帖由 天之翼 于 2007-4-28 17:12 发表 - J( J( \' t$ z X; H9 r各个铁路局明明是政府部部门直属,每年还要排进中国企业几百强里去,根本不是纯粹的企业,是企业也是垄断企业,不过中国这种垄断企业太多了,看看中国前20强里不是垄断企业的有几个!
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-1-31 17:10
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.