只需一步,快速开始
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 & U, x. Z* E6 W, e铁路的改革方向: . A' A6 k7 S1 {. d9 l$ F5 r 高速客运广深化3 U! t2 ^) V2 y3 k9 q% h1 K 普通线路大秦化
举报
原帖由 overlordgun 于 2007-4-28 20:30 发表 4 ~ M. z! I: A& F A8 U 关键是运能不够6 C8 |+ j1 Q* W( H, `% o 希望能像建高速公路那样 $ [6 {7 ^& X6 O7 H吸引非公有资本进入铁路建设
原帖由 veh 于 2007-4-28 20:00 发表 # x2 P# V8 M, N$ v$ Y, U8 ?学习日本的模式 分国铁 私铁 重要线路国家掌握 支线大胆分出去
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 ( P& @9 G4 u1 F 铁路的改革方向: 2 m7 i/ K9 n2 G( K1 C7 q K2 e% t) ? 高速客运广深化 ! p- G" \% i5 ~4 o 普通线路大秦化
原帖由 天之翼 于 2007-4-28 17:12 发表 * [3 s( L; f% _1 W# e* i( o% c各个铁路局明明是政府部部门直属,每年还要排进中国企业几百强里去,根本不是纯粹的企业,是企业也是垄断企业,不过中国这种垄断企业太多了,看看中国前20强里不是垄断企业的有几个!
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-6-29 13:31
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.