只需一步,快速开始
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 5 C, i9 T7 h4 ^: }6 f& o 铁路的改革方向:/ N1 E o1 b' r; B 高速客运广深化! e& |$ Q% E3 N# @6 g; ] 普通线路大秦化
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原帖由 overlordgun 于 2007-4-28 20:30 发表 : F/ P8 I0 h9 W4 k/ F 关键是运能不够 Z- R4 i' H3 t1 M$ Z8 A6 V) Y希望能像建高速公路那样 , ~ }" F' W1 `$ U+ q$ w& a吸引非公有资本进入铁路建设
原帖由 veh 于 2007-4-28 20:00 发表 7 ? L/ _* d9 ]" p& H! n3 Q( t- \ 学习日本的模式 分国铁 私铁 重要线路国家掌握 支线大胆分出去
原帖由 Itany 于 2007-4-28 19:28 发表 / h2 Z) W- s+ C6 @7 f$ R& o* Z 铁路的改革方向:8 u/ y D) `( w+ H 高速客运广深化5 z6 @" d* h! q9 _- T 普通线路大秦化
原帖由 天之翼 于 2007-4-28 17:12 发表 2 [% D9 ]$ X Q3 B* `各个铁路局明明是政府部部门直属,每年还要排进中国企业几百强里去,根本不是纯粹的企业,是企业也是垄断企业,不过中国这种垄断企业太多了,看看中国前20强里不是垄断企业的有几个!
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