4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
0 J( E# e4 }  n/ ]要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

请看上局压D保T

8 r. O/ o! R0 p, s3 @. W9 Y3 whttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
3 m- k( s- }" x# S; E
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
  `0 Z; G- L/ _9 _, i开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

) p$ ^# w' Q2 E4 G* a4 Y  g& ?9 g青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

- {1 ]. U. y3 _8 |% `) M* Y! P& l) _  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
+ M  ~$ q, P& e$ Z& W; s. N开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

% G. J+ l+ h1 i6 s1 L. X4 i青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
4 C1 n5 o8 [% u' w7 O
) E5 _3 Q- N! T+ g4 q和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
) A6 E; k; d& M! L, ^动车本来是一个低成本的选择 ...

% ~" k5 m/ O" d) x3 t老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

/ Z' r3 B2 _+ z* I' Z& B; m2 j5 l
: ?7 ~, {8 L4 u" q# |& y' \' |
, t7 [# q8 U' z. T4 V% ^; ]不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表

. N9 {" D& A  M
" q) w0 c  U! \, A
不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

* s3 ~' V% A+ x5 ^
当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
& V4 D  U' t4 G9 o  T+ R6 E, q中国还是有有钱人呀！

不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。