4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
4 u/ @8 b4 S! y# W要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

) K7 q  u* `: n/ S

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
! O$ O! ~1 ]7 d关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

. U+ U) I+ m: n9 V) r8 R
: t% o: w4 V7 k9 i请看上局压D保T

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
6 `! {, G1 ?/ @" k  D0 {' [* c开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

* Y7 T; G: V# E9 c; }: N* x
7 L- g8 o! t/ Z' e$ i% P青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
; w9 b0 |/ ?! B% Z
  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

& t7 U+ E; T$ N1 ?0 c" p青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
5 L: r" j# H1 |3 I
1 [) x, I! ~# J$ r( N2 s+ G和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
3 [8 L- e( h7 `" [. e8 N! d动车本来是一个低成本的选择 ...

. Q0 ]' R& T6 O: Q8 ?老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
8 q, K0 f4 Q3 E1 W% J, z! e看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

( P2 z2 f+ j# t9 a3 Q( _
- `' w( S. Z/ c& \) H2 z0 }不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表
' r3 V, o0 F" ^

% w: n+ N% X2 X; y2 i
不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
9 \7 f% W2 w0 K2 V5 v* D中国还是有有钱人呀！

" Q( O4 l. l, G' [不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。