只需一步,快速开始
原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表 , d* _* {! ~* h7 R8 h4 Q( q& Q 要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车,二是其他车不出票,你就得乖乖坐动车了。
原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表 . ]$ I1 y, |* ~, i3 U2 @ 关于第二条,有些地方已经发生了!!!!
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原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表 $ y' T' ?( |. @! j& M8 O7 Q7 f开往济南青岛方向是没办法,本来客流大,结果停了好多车,大家没办法只好动车了。反正比大巴划算
原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表 0 |8 P' F0 ^/ y: z开往济南青岛方向是没办法,本来客流大,结果停了好多车,大家没办法只好动车了。反正比大巴划算
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表 8 Y9 A: u$ m* u9 J, h- `9 X 1 c! o) W5 ~1 @- a 和我的看法一样.7 {( C: Y; W# l% X- n% p 不过我始终认为,动车是铁路未来的发展方向,但动车绝对不是高端产品,应该是面向中等收入老百姓的,类似现在的K,T车.价格低廉的常速动车是一个不错的选择" l+ s9 @1 \3 Q, i5 W- q* q 动车本来是一个低成本的选择 ...
原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表 6 A% J4 X, R) W( ` 看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.
原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表 e/ D7 k9 Y, I4 ?7 D0 Q , q: R5 E/ Z/ @1 y+ k9 {! x. V+ K# t0 Y* v# l7 g9 _ % {& ^$ Z* N. Q不知一年之内淡季时间长,还是旺季时间长?
原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表 : T( q) i: Y7 X6 U1 N中国还是有有钱人呀!
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