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原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表 . U" D8 b7 |6 G! A8 t+ L P% p* l D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么; f3 W: n* A9 D* H7 i+ a, B3 I% R6 c 但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际 ' X) {1 j% M, u c! ~6 O9 X) h( y 古有明训: 坐着不如躺着!!!!
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表 ! D9 u$ P+ B$ N$ v " n" r+ d! ?+ F ?+ P & L$ j6 Z1 o7 w5 D$ Q) l 对于白天来说,躺着不如坐着。
原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表 1 b! K. g, j% N3 x' H价格还可以接受,毕竟京沈之间提速很明显* F+ O% j* m: K9 L# Q 现在高、中、低档的火车都有,大家可以根据自己的情况去选择
原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表 , v. s' S/ N8 W+ w ( D! K2 r, L7 m5 U. d1 N( R& N# s8 X: l2 R7 R 拉倒吧! & a+ n: Z( D0 v/ z" T锦州——沈阳区间:秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果;沈山线全线降低速度,242公里居然跑到3个多小时,已经失去了与高速公路的优势。 ! ~+ a m5 E# \! Q# n在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳,靠!可以在北线跑2 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表 : N3 o/ t5 C& }9 z! J( Q! Z . \- ?+ A$ T3 {9 R6 n; r " l: t- ~2 v" x9 u9 f6 O 关键是,因为给了大家的这个选择,同时就剥夺了大家的其他的N多选择。 A1 |* c( O: D5 ~/ P% c " t1 I9 ?, Q$ t' d& |7 ]4 C9 n + E. s& G6 x. Z" d( M 9 d6 Z0 M# {& Z # E) s1 M; m4 h/ o- S& F5 G# B9 ~这基本是实现不了的理想。 ' Q" b: A Z" a3 _5 l+ H. h3 @/ I5 w# o+ O9 G; @) d * Y- p7 f M+ D5 I7 `3 V3 k 2 v( _% i' N/ k" w( a5 }" B3 B 对不起,一看到你这句话,我就想笑。
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