调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
, z+ O1 M) A9 x& ?/ F古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
9 o- Q) w  u9 [' HD对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
2 Q9 N) l! d, x- Y但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
古有明训： 坐着不如躺着！！！！

1 }0 K6 y# j# c对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表
) |, l8 U0 r0 v% m/ ~7 e

3 h' l! B2 Y8 C: S$ B- V) z4 }, q对于白天来说，躺着不如坐着。

0 N& m! K' s7 M6 r
支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
不过社会总要发展的
2 L/ m# [6 \7 Q- M) J不可能永远是绿皮车
( \! H0 f! c9 {1 e
( S% v1 Q7 ~: g  }之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
/ ?$ @6 F+ _" Y& y# F价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

; o$ l2 J) W4 l  T* V. i5 f
拉倒吧！
+ J& g2 H0 b1 b' U! t3 E; X. R/ m3 x锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
% w$ H: s5 E# q( j) G: v% ~: h0 {在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表
/ _0 r' U* y8 N0 ~

拉倒吧！
* _0 p0 K0 ^; @6 J3 r: v/ L8 W锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
( C' Z7 H9 J. x2 f/ S" s在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

+ |* z# k% w- W" {' o
% _0 _; x' r% b8 {搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表
( |. s- ~% n$ d8 A
8 x' A$ B* f7 c* @# z
) \5 p8 p' I. \关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。
9 l1 Z+ s4 |7 `
2 S9 Z' {, {( q4 r) t. I' d) f5 J
0 x) O9 P2 A9 \3 |

这基本是实现不了的理想。

$ u/ L  S  @1 g% ~

" Z3 G+ w5 G: @$ ~/ L对不起，一看到你这句话，我就想笑。

7 L' P8 I( T) M6 ^我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
0 A% W5 C* V( W+ sK54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。