调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
: p4 q/ T% ^8 L8 {: S0 u7 P  y  J古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
7 u  d0 ?/ P8 s* B+ {, y/ v古有明训： 坐着不如躺着！！！！

( B$ b- e7 l+ E$ B6 V+ ~1 {; T+ p
对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表

% X3 \& `: B) b
对于白天来说，躺着不如坐着。

支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
' G* d% z7 X# g- [5 o4 [- c不过社会总要发展的
5 ~0 W$ \+ J% g) s# K& Z不可能永远是绿皮车

9 t: ~# \% N7 T: B$ C" R; g; b之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
  j( G3 W, d; i- z价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
0 j( B  E# K. f2 w5 Q, x/ Q现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

9 P4 W( i# ^$ d& Z& [
1 x7 z5 K' d: b4 Y7 `拉倒吧！
0 X; o) I' ]/ E' E" n+ C" v) K锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表


拉倒吧！
. [3 [% C* k, d4 f# G. j  V锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
1 U. d1 t: o! u& M4 r( O) T在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

& J0 H  V2 Y) |  L' ?. I+ T
7 ]" n. L8 U0 L1 M% j" S搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表


关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。
9 D# o. |* }) [8 b6 ^1 z: R. y& a
; s8 B8 Y4 g! }3 e
( r/ U; K* e3 t* R2 P/ t' B4 j
$ R9 W1 _6 Y+ J. u# b: ~
6 ]( I  T- I) g+ D这基本是实现不了的理想。
% \$ U; \: H! ?
5 p: \+ z: g7 w$ j( X0 d

. B) z) ?# b: h* ]) m' t* ~对不起，一看到你这句话，我就想笑。

我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
- W* |1 `  ]2 o  q, E; v% QK54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。