调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
4 r! N' O0 O5 j, {* N1 s古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
( }: ^# ^. ]7 G古有明训： 坐着不如躺着！！！！

" Y! A6 t& ]* X6 [( Q  P  U9 D对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表
. R1 P( s; V5 u2 {: f
; u! \' b/ d) {
( p) ~! y& U! j! e7 s* k0 e对于白天来说，躺着不如坐着。

, N4 g# I, k: P: M; P; S' k
# ~  c6 j6 p# x* t# A支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
* `9 \2 o6 @7 G% I( h2 W不过社会总要发展的
2 o$ E- \' v$ L9 p7 [0 p2 `0 O不可能永远是绿皮车

& ]! E0 J0 n6 }' @9 _. Z之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
; e. {5 @+ I5 Z( e价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
' ^3 P/ Q" t3 f# Q+ w现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

( T9 }& b& Z' W0 h
' b2 _2 Q: m/ [9 Q: H' n拉倒吧！
# N/ v: B/ u, I. W2 C锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
6 t. U* |3 q# d  v- T在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表


8 u2 D( ~0 Y. n! P0 O+ o  H拉倒吧！
+ c1 Z9 h' @, C' S5 p! B9 X锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
& K- o( m0 F) V! D% ^在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

! ^2 K6 o; I! i6 T+ ]3 v- _4 q; T/ y搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表

5 @: F6 M4 o6 j5 o+ z+ b
关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。

: w" h, v3 b& b; M" g7 U. M
0 Y2 g3 @- {- B% Z9 |' ^

这基本是实现不了的理想。
1 Z3 F' Q4 P& P

  x8 i$ S- e% a6 Z" k% R( Q, L9 a* {
# }" l' y; \% P+ r: u$ ^6 @对不起，一看到你这句话，我就想笑。

我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
K54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。