[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

QQme · 发表于 2007-3-24 11:40:14

这个密度很大吗？不觉得。。。

太原客运段 · 发表于 2007-3-29 15:33:37

原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表
# T2 c  ~8 p+ Y) t1389一定死得很残啊？
9 R4 F( _( E, E( L- @) ~看看后边8 S* G- {, E# x' C5 O8 w# |" e
) d5 t+ A% l6 I5 n
1389 重庆 19:42 　
: S2 A- T, M8 P8 @0 Z7 eD563 石家庄 20:00 　
& k' y' y: K6 W& ED561 石家庄 20:05 第三阶段 4 A; X, Z& A; c/ z
1481 汉口 20:31 　 ; q1 Y0 b  t) B; W
Z37 武昌 21:00 　 % ]  s3 ?, T1 U+ }# L
Z11 武昌 21:06 　 5 F( E- |- P% e' }5 k7 X6 L0 S
Z3 汉口 21:12 　
( w: i+ W7 k. {Z77 汉口 ...

也有可能1481和1389一起挨踩！

elhlover · 发表于 2007-3-29 17:38:59

楼主辛苦了!
21时至22时发车密度最高
共9列

SCMfromNECF · 发表于 2007-3-29 18:27:01

原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表 , y/ _( h- k( P; a4 }
这个密度很大吗？不觉得。。。

呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

SCMfromNECF · 发表于 2007-3-29 18:35:42

刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟

所以安全上应该没什么问题~

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]

长沙到上海直达 · 发表于 2007-3-31 01:47:50

到底是首都阿这么密！

himalaya · 发表于 2007-4-2 09:35:14

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
( `' j+ d* o& v! j! ?呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表 $ ^1 H) u9 a, Z- L! I
刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟
4 s2 b7 ?, s% b" F/ K& \所以安全上应该没什么问题~

55分钟之间20个车次，我想应该指的是上下行双向吧？如果是单向的话，真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪，不现实吧？赶得上地铁的高峰密度了。
楼主整理的京广方向间隔，是单向的，毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。

冬雷震震 · 发表于 2007-4-2 10:10:24

T76又是最后一趟进京特快，后面跟着D，被踩得危险还是有的

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