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楼主: ss8b

[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

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发表于 2007-3-24 11:40:14 | 显示全部楼层
这个密度很大吗?不觉得。。。
发表于 2007-3-29 15:33:37 | 显示全部楼层
原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表
$ _5 J& W- {( ]' I1389一定死得很残啊?
' x/ ]* W2 c  X, u6 s7 j2 i" v8 \看看后边1 R+ }- h' ]& s: i: }4 v

& Z4 C- V" a; c/ b2 y1389 重庆 19:42  
% r5 o: Z3 C0 t: E2 k" ED563 石家庄 20:00   3 X) A* @' @, S* L4 L; a
D561 石家庄 20:05 第三阶段
: n, _+ Y+ q5 m/ |# Y1481 汉口 20:31  
) G- A# a& v9 }; p$ I8 t6 r- ?Z37 武昌 21:00   4 M8 b3 `. K/ k! r3 s7 ~
Z11 武昌 21:06   4 r7 v, Q! F+ V1 m
Z3 汉口 21:12  
+ ^: q" B: F. YZ77 汉口 ...

6 ]* U2 V' I2 H4 N0 u. X0 |也有可能1481和1389一起挨踩!
发表于 2007-3-29 17:38:59 | 显示全部楼层
楼主辛苦了!1 \: U8 T5 R& k; M
21时至22时发车密度最高
$ Q% m9 [( o6 N, g* e共9列
发表于 2007-3-29 18:27:01 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表   q. I7 Z) Z! @" x% R- A; C. M
这个密度很大吗?不觉得。。。
/ B- W6 p8 x! k' a( T, @' v4 ~
' N# D  ^% Q4 G  h- \  \
呵呵,相比与沪宁最小2分钟的间隔
发表于 2007-3-29 18:35:42 | 显示全部楼层
刚才数了一下,现在南京站8:00到8:55之间有20个车次,其他时段平均在一小时8-10趟9 `0 _5 K' h  a3 g$ t; n
' Z2 t: ?7 v/ e2 O# O8 S
所以安全上应该没什么问题~6 g6 p5 U/ `# J9 ?8 M" U! h) K
+ r4 [; V$ r" O3 b5 R0 ?/ ~8 k8 a
[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]
发表于 2007-3-31 01:47:50 | 显示全部楼层
到底是首都阿 这么密!
发表于 2007-4-2 09:35:14 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
- k8 s/ U( F  b呵呵,相比与沪宁最小2分钟的间隔
. u' t1 ?2 Z, B

: D- @! C6 k) F4 ?9 z, ^! M$ V
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表 2 Z- }: Z7 r8 c" X* d3 Q  g
刚才数了一下,现在南京站8:00到8:55之间有20个车次,其他时段平均在一小时8-10趟
% ?, j! Q' @' U1 U8 ]所以安全上应该没什么问题~
+ P3 d) H+ u0 v5 S0 ~% q

1 J0 j" s. V9 h; Q' C7 V55分钟之间20个车次,我想应该指的是上下行双向吧?如果是单向的话,真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪,不现实吧?赶得上地铁的高峰密度了。5 Z3 ]; J- F7 f
楼主整理的京广方向间隔,是单向的,毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。
发表于 2007-4-2 10:10:24 | 显示全部楼层
T76又是最后一趟进京特快,后面跟着D,被踩得危险还是有的
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