[辽段拍车]走金窑线（金港——大窑湾区段）

秦沈客运专线 · 发表于 2006-11-26 21:12:52

原帖由 沈局辽段 于 2006-11-25 22:36 发表
回到金窑线上，发现钢轨的连接处没填充绝缘的塑料片。

大哥，这是普通的钢轨接头，不是绝缘接头，不用夹塑料片的，所谓的塑料片叫做“工”型。

沈局辽段 · 发表于 2006-11-26 23:46:46

原帖由 秦沈客运专线 于 2006-11-26 21:12 发表
大哥，这是普通的钢轨接头，不是绝缘接头，不用夹塑料片的，所谓的塑料片叫做“工”型。

　　先说明一下，对这个问题，我不了解。我听说现在的钢轨是彼此绝缘的，钢轨上有电，列车轮子压到接头时，两根相连的钢轨的电路就接通了，这样就能显示出列车所在的位置了。
　　不知道我说的对不对，如果错了，请不吝赐教。

df2189 · 发表于 2006-11-27 02:44:32

金窑铁路原来为单线，1996年建成通车，年设计能力为2100万吨。金窑铁路主要承担大窑湾港、北良港的集疏运货物及开发区的部分货物运输，是两港重要的物资运输通道。近几年，随着大窑湾公司吞吐量的逐年增长，现有铁路线的能力已远远不能满足港口快速发展的需求。此次金窑线的扩能建设是大连港口完善集输运体系的重要举措，对成为东北地区最重要的经济中心城市和交通枢纽，加快东北亚国际航运中心建设具有重要作用。金窑铁路西接哈大线，东连大窑湾港区，即自哈大线的金州编组站起，经金马、金桥站至丛家屯线路所，全长22.6公里。该工程由铁道部第三勘探设计院设计，沈阳铁路局负责组织施工，计划于2007年3月完工。其中，动用路基土石方264万立方米，建特大桥1座、大桥1座、中小桥12座，隧道一座(1358延长米)；需征地112公顷；动迁房屋5.5万平方米，2006年3月15日前完成动迁。金窑复线铁路建成后，线路区间通过能力达到每日157.5对，将极大地缓解大窑湾和大连湾港区的运输瓶颈问题，为港区今后的发展提供强有力的铁路运输保障，同时，也为沿途重点大型企业的可持续发展提供便捷的运输服务。

herroyuy · 发表于 2006-11-27 03:38:39

原帖由 沈局辽段 于 2006-11-26 23:46 发表

　　先说明一下，对这个问题，我不了解。我听说现在的钢轨是彼此绝缘的，钢轨上有电，列车轮子压到接头时，两根相连的钢轨的电路就接通了，这样就能显示出列车所在的位置了。
　　不知道我说的对不对，如果错 ...

对啊，没错。并不是每个连接处都需要绝缘而已：）我的理解是，闭塞区间的分界处才需要绝缘，就是说同一个闭塞区间内可能有N多段儿轨道，它们之间不需要绝缘。

phnix1 · 发表于 2006-11-27 10:21:27

原帖由 herroyuy 于 2006-11-27 03:38 发表

对啊，没错。并不是每个连接处都需要绝缘而已：）我的理解是，闭塞区间的分界处才需要绝缘，就是说同一个闭塞区间内可能有N多段儿轨道，它们之间不需要绝缘。

补充：N多段轨道之间不光不要绝缘，而且还要导电才行，要用用导电的钢线把两截钢轨连接起来。

Airbusa346 · 发表于 2006-11-27 20:06:13

原帖由 serious 于 2006-11-26 18:26 发表
顶一个！
金窑复线进展不错，DF10D调机比较美好。

金窑这条货运线也要200？本届铁道部实在是无处不200，几乎把所有非车迷都忽悠成范伟了。

某些方面可以承受200,不等于就真可以跑200.

沈局苏段 · 发表于 2006-11-28 12:13:47

还是辽段大哥拍的好啊!顶一下吧

沈局辽段 · 发表于 2006-11-28 21:27:47

等有机会，咱们继续拍金港——金桥、金马——金州。

youok001 · 发表于 2006-12-1 15:23:48

你好,能有金州到金港区段的相片吗?谢谢楼主:)

youok001 · 发表于 2006-12-1 15:26:39

谢谢楼主,你办个专题吧.很欣赏你的敬业,希望再看到更多的相片或简要说明:) .

鞍山站 · 发表于 2006-12-1 15:44:34

火车通 · 发表于 2007-1-21 00:17:54

原帖由亮亮于 2006-11-26 10:53 发表

0001号车怎么没拍到全的照片？

应该是GK1M 0001

空5军 · 发表于 2007-1-21 09:06:09

不错顶了

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