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楼主: Amazon

中国36个城市之间的直通车[2006版]

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发表于 2006-7-5 00:08:30 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2006-7-4 09:57 发表

这个车没开几天,刚刚延长了吉安-厦门的车成都始发


今年春运的时候,是否也有走同样路线的这样一趟车?

另外我仔细研究了Amazon先生的临客的判断标准,似乎是以七一版的极品时刻表中是否收录该车为准的。
既然兰州到沈阳,长春有始发车,沈阳到福州也有始发车,那么成都到厦门(也被极品时刻表收录,含沿途经过的贵阳)就没有理由不统计。

[ 本帖最后由 bage 于 2006-7-5 00:11 编辑 ]
发表于 2006-7-5 10:38:33 | 显示全部楼层
又是经典的资料!
象石家庄,长沙这样的虽然可以到达的城市比较多,但是始发率还是比较低的
发表于 2006-7-5 10:42:46 | 显示全部楼层
太原的车是越来越少!
发表于 2006-7-5 12:16:46 | 显示全部楼层
始发车越多越好啊,谁闲的没事成天挤过路车啊~~~
发表于 2006-10-28 19:12:34 | 显示全部楼层
问一下,什么 叫计划单列市?
发表于 2006-10-29 14:41:28 | 显示全部楼层
不过统计也不完全正确,更新不够,广州到西宁拉萨 武汉到西宁拉萨等等不是都有车了吗?
发表于 2006-10-29 15:42:48 | 显示全部楼层
西安到宁波间现在已经有直达车了。
发表于 2006-10-29 18:21:52 | 显示全部楼层
沪藏车和穗藏车都没有统计进来,请更正!
发表于 2006-10-29 23:30:59 | 显示全部楼层
原帖由 tyunicom 于 2006-7-5 10:42 发表
太原的车是越来越少!

是啊,希望2010年以后会有很大改善.
发表于 2006-11-6 13:18:48 | 显示全部楼层
始发车比例最大的应该是海口、温州、大连、青岛、连云港、宁波、福州、厦门等地区。这些地区的始发/始发+路过的比例都是100%
发表于 2006-11-6 14:44:24 | 显示全部楼层
上述地区都是铁路的末端;
楼主做这个表挺辛苦的
发表于 2006-11-6 14:54:15 | 显示全部楼层
原帖由 carthen 于 2006-10-28 19:12 发表
问一下,什么 叫计划单列市?


计划单列市:
为中华人民共和国行政区名之一。计划单列市的收支直接与中央挂钩,由中央财政与地方财政两分,无需上缴省级财政。我国目前的计划单列市有五个,分别是深圳、大连、青岛、宁波和厦门。它们享受着省一级的经济权限。省会城市不可能再设为计划单列市,因为过去的计划单列省会都已经相继取消了,现在的计划单列市只剩下厦门、宁波、青岛、深圳、大连等5个非省会城市,虽然他们同副省级城市是一个级别,但概念上已有所区别。

直辖市:是中国一级行政区,政治、经济各方面都直接与中央挂钩。

两者主要区别是:直辖市是一级行政区。计划单列市仅仅是在经济上享受省级待遇。

以前沈阳,长春,哈尔滨,济南,南京,杭州,武汉,广州,成都,西安,重庆都是计划单列市,重庆现在升级为直辖市了,而其它城市由于是省会城市不再列为计划单列市。
发表于 2006-11-6 22:40:26 | 显示全部楼层
好东西。
发表于 2006-11-8 21:11:15 | 显示全部楼层
原帖由 fpftju 于 2006-11-6 14:54 发表


计划单列市:
为中华人民共和国行政区名之一。计划单列市的收支直接与中央挂钩,由中央财政与地方财政两分,无需上缴省级财政。我国目前的计划单列市有五个,分别是深圳、大连、青岛、宁波和厦门。它们享受 ...

长见识
发表于 2006-11-13 09:07:14 | 显示全部楼层
沈阳,长春,哈尔滨,济南,南京,杭州,武汉,广州,成都,西安现在是副省级市。
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