中国36个城市之间的直通车[2006版]

bage · 发表于 2006-7-5 00:08:30

原帖由 farmer 于 2006-7-4 09:57 发表

这个车没开几天，刚刚延长了吉安－厦门的车成都始发

今年春运的时候，是否也有走同样路线的这样一趟车？

另外我仔细研究了Amazon先生的临客的判断标准，似乎是以七一版的极品时刻表中是否收录该车为准的。
既然兰州到沈阳，长春有始发车，沈阳到福州也有始发车，那么成都到厦门（也被极品时刻表收录，含沿途经过的贵阳）就没有理由不统计。

[ 本帖最后由 bage 于 2006-7-5 00:11 编辑 ]

zhilaohu2000 · 发表于 2006-7-5 10:38:33

又是经典的资料!
象石家庄,长沙这样的虽然可以到达的城市比较多,但是始发率还是比较低的

tyunicom · 发表于 2006-7-5 10:42:46

太原的车是越来越少！

京段T231 · 发表于 2006-7-5 12:16:46

始发车越多越好啊，谁闲的没事成天挤过路车啊~~~

carthen · 发表于 2006-10-28 19:12:34

问一下，什么叫计划单列市？

dollicy · 发表于 2006-10-29 14:41:28

不过统计也不完全正确，更新不够，广州到西宁拉萨　武汉到西宁拉萨等等不是都有车了吗？

逢站必停 · 发表于 2006-10-29 15:42:48

西安到宁波间现在已经有直达车了。

冷眼 · 发表于 2006-10-29 18:21:52

沪藏车和穗藏车都没有统计进来,请更正!

rockywencn · 发表于 2006-10-29 23:30:59

原帖由 tyunicom 于 2006-7-5 10:42 发表
太原的车是越来越少！

是啊,希望2010年以后会有很大改善.

Outlander05 · 发表于 2006-11-6 13:18:48

始发车比例最大的应该是海口、温州、大连、青岛、连云港、宁波、福州、厦门等地区。这些地区的始发/始发+路过的比例都是100%

dollicy · 发表于 2006-11-6 14:44:24

上述地区都是铁路的末端；
楼主做这个表挺辛苦的

fpftju · 发表于 2006-11-6 14:54:15

原帖由 carthen 于 2006-10-28 19:12 发表
问一下，什么叫计划单列市？

计划单列市:
为中华人民共和国行政区名之一。计划单列市的收支直接与中央挂钩，由中央财政与地方财政两分，无需上缴省级财政。我国目前的计划单列市有五个，分别是深圳、大连、青岛、宁波和厦门。它们享受着省一级的经济权限。省会城市不可能再设为计划单列市，因为过去的计划单列省会都已经相继取消了，现在的计划单列市只剩下厦门、宁波、青岛、深圳、大连等5个非省会城市，虽然他们同副省级城市是一个级别，但概念上已有所区别。

直辖市：是中国一级行政区，政治、经济各方面都直接与中央挂钩。

两者主要区别是：直辖市是一级行政区。计划单列市仅仅是在经济上享受省级待遇。

以前沈阳，长春，哈尔滨，济南，南京，杭州，武汉，广州，成都，西安，重庆都是计划单列市，重庆现在升级为直辖市了，而其它城市由于是省会城市不再列为计划单列市。

ximao1982111 · 发表于 2006-11-6 22:40:26

好东西。

tiscoyyc · 发表于 2006-11-8 21:11:15

原帖由 fpftju 于 2006-11-6 14:54 发表

计划单列市:
为中华人民共和国行政区名之一。计划单列市的收支直接与中央挂钩，由中央财政与地方财政两分，无需上缴省级财政。我国目前的计划单列市有五个，分别是深圳、大连、青岛、宁波和厦门。它们享受 ...

长见识

北国雪9 · 发表于 2006-11-13 09:07:14

沈阳，长春，哈尔滨，济南，南京，杭州，武汉，广州，成都，西安现在是副省级市。

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