走访西余线的“尾巴”——余下车站
在西安愈发成为中国西部交通枢纽的同时，西安规划米字形铁路网的同时，也不能忘记一条古老的铁路线——西余铁路。西安周边的这六条铁路线，西宝、陇海、西延、侯西、西康，还有未修好的西平之外，唯独没有涉及西余线,此次前往也算填补了此线图片的空白。11月20日，在西客0032的邀请下，我们踏上了前往户县的汽车……
感谢西客0032的盛情邀请，没有他我们也不会有顺当的行程！
1 西户公路有一段并不是很好走，咯里圪塔的，天气阴沉，寒气从车窗里渗进来……好在小程的热情接待，我们饱餐了一顿户县泡馍……吃饱喝足，挡了个小奥拓到余下车站，距镇中心约两公里。
站前的盘道，道路左右梧桐树很漂亮，映照着冬天即将来临~
走访西余线的“尾巴”——余下车站
2 车站前面的大池塘，有一座很漂亮的浪花鲤鱼喷泉，依稀可以见得余下站当年的辉煌~
走访西余线的“尾巴”——余下车站
3 余下站主站房已无处可寻，只留下一个大门，凄凉、冷清……
走访西余线的“尾巴”——余下车站
4 进到车站。站牌上的漆已全部掉光，裸露着混凝土
走访西余线的“尾巴”——余下车站
5 余下火车站——该小站建于1956年，位于陕西省户县余下镇，属兵工部"惠安化工厂"及户县热电厂专用铁路线。曾经同时担负西安市至余下镇的客运任务（间隔约50KM），因经济环境的变化客运早已停运。车站现有两台蒸汽机车还可运行，属惠安化工厂自备车头。不久的将来将退出历史舞台，逐渐在人们的视线里隐去........
走访西余线的“尾巴”——余下车站
6 最壮观的莫过于车站的行人跨线桥，跨度近40米，桁架结构。小站宁静、落叶，拍戏的最佳景点
走访西余线的“尾巴”——余下车站
7 惠安湖桥，建于1983年。惠安湖，余下地区的一个公园，但似乎位置的原因，较少人前往。
走访西余线的“尾巴”——余下车站
8 西客0032已不是第一次亮相了。小伙，挺精神的，是个好同志
走访西余线的“尾巴”——余下车站
9 余下车站到发线6条，主要是余下一二电厂、水泥厂、（呼延？）工业线取用，这列空敞车是电厂送出来的。图中为东南向，各厂专运线。
走访西余线的“尾巴”——余下车站
10 西北向，户县方向。
走访西余线的“尾巴”——余下车站
11 这次略有遗憾的是没有往北走，都被南边的小上游吸引过去了。图中大约可知二道为正线
走访西余线的“尾巴”——余下车站
12 站北侧空空荡荡的货场，有大量囤煤的痕迹~
走访西余线的“尾巴”——余下车站
13 工厂的养路工区的物料车，散落一地。
走访西余线的“尾巴”——余下车站
14 余下车站一角
走访西余线的“尾巴”——余下车站
15 这里很古，都是一些干线里见不到的一些东西，包括这架手搬式联动道岔?!
走访西余线的“尾巴”——余下车站
16 还有小时候常见的鱼尾板式手动道岔
走访西余线的“尾巴”——余下车站
17 车站的探照灯，孤零零的灯感觉找不到希望……
走访西余线的“尾巴”——余下车站
18 ……但是，希望来了~就这么近~呵呵
走访西余线的“尾巴”——余下车站
19 上游1141号机车，今天下午在此打盹~
走访西余线的“尾巴”——余下车站
20 近几年见了解放，见了前进、建设，唯独忽略了较为常见的上游，其实它也是愈渐远去……