社区 › 西南铁路爱好者茶馆 › [原创]伟大的印度铁路

陈勇 发表于 2005-5-29 21:17:17

[原创]伟大的印度铁路

[这个贴子最后由陈勇在 2005/05/29 09:21pm 第 2 次编辑]

从天桥下来，准备赶到西部铁路的终点站Churchgate去预定到德里的卧铺票。

这就是Churchgate方向。

陈勇 发表于 2005-5-29 21:28:05

[原创]伟大的印度铁路

车很多，间隔约每三至五分钟一趟。

陈勇 发表于 2005-5-29 21:45:20

[原创]伟大的印度铁路

车来了，我随人流挤了上去。虽然挤，但不乱。

这是女士专用车厢，我们不好上，但这位是学生，也不分男女了。

与印度同事挤在过道里，还没有过一个站，我就受不了啦，高温下印度人身上发出的特有的体臭扑面而来，头顶的风扇也无济于事，我想发吐，旁边的印度人给我让出一个边位，坐下后感觉好点，我无心观看窗外的街景，更没法留意车内设施，只想快快到站，脱离这“人间地狱”。

czl 发表于 2005-5-30 08:08:34

[原创]伟大的印度铁路

太挤了，象公交车一样，还有吊环。

成局成东 发表于 2005-5-30 10:05:42

[原创]伟大的印度铁路

印度现在能够自己生产机车和动车组么?

ss3c 发表于 2005-5-30 11:51:03

[原创]伟大的印度铁路

图片还是不够啊！！！不过瘾！
陈大哥继续发3

leibo8 发表于 2005-5-30 12:11:17

[原创]伟大的印度铁路

要有文字说明就好了，总的来说不错，宽轨好像是一米五吧

机后一位的 发表于 2005-5-30 14:21:59

[原创]伟大的印度铁路

下面引用由leibo8在 2005/05/30 12:11pm 发表的内容：
要有文字说明就好了，总的来说不错，宽轨好像是一米五吧

应该要超过一米六，一米五几是俄罗斯的宽轨，印度的还要宽些～～！

AcelaVSJR500 发表于 2005-5-30 20:54:09

[原创]伟大的印度铁路

俄罗斯好象是1524吧

LavaLake 发表于 2005-5-31 15:30:48

[原创]伟大的印度铁路

应该好有很多吧？楼主继续发啊，期待中……
印度这铁轨我还是比较喜欢，不要不宽得离谱，越宽约好，车厢宽敞阿。不知道准轨的“准”是从何而来，是稳定性和建造成本的平衡点么？显然，这种平衡点会随着时代和技术的进步变成一种桎梏。我觉得轨距4M左右的超级大火车才够劲儿，呵呵。
这么脏的地方，不指望管理会强到哪儿去，难怪总是出事儿。以前在街上看到国人随地吐痰，就会愧于本民族素质，现在看印度的垃圾火车场，略觉宽慰…

CCCP 发表于 2005-6-1 11:58:51

[原创]伟大的印度铁路

DING!楼主啥子时候去的印度?那里的火车可比中国挤!

蜀山大侠 发表于 2005-6-1 16:36:12

[原创]伟大的印度铁路

不错！
原来印度是宽轨。

潘帕斯牧羊人 发表于 2005-6-1 20:11:14

[原创]伟大的印度铁路

下面引用由LavaLake在 2005/05/31 03:30pm 发表的内容：
应该好有很多吧？楼主继续发啊，期待中……
印度这铁轨我还是比较喜欢，不要不宽得离谱，越宽约好，车厢宽敞阿。不知道准轨的“准”是从何而来，是稳定性和建造成本的平衡点么？显然，这种平衡点会随着时代和　...

准轨只是一个规定，和物理没有关系。起因是铁路刚发展的时候，世界上很多国家的轨距都不一样，后来在188*年世界铁路大会，把英国的轨距（1435）定成标准轨距（人家是始祖，没办法）。
不过我不明白的是，阿三是英国的殖民地，为何还用宽轨？谁能解释一下。

陈勇 发表于 2005-6-1 20:24:49

[原创]伟大的印度铁路

下面引用由潘帕斯牧羊人在 2005/06/01 08:11pm 发表的内容：
准轨只是一个规定，和物理没有关系。起因是铁路刚发展的时候，世界上很多国家的轨距都不一样，后来在188*年世界铁路大会，把英国的轨距（1435）定成标准轨距（人家是始祖，没办法）。
不过我不明白的是，阿三是　...
看了我后面发的图你就会明白。

天水翼 发表于 2005-6-3 09:59:39

[原创]伟大的印度铁路

看到楼主的图片，真让我想起了＜国家地理100周年经典＞中的＜伟大的印度铁路＞，我这有这个RMVB文件，看完后，感觉印度的确是落后了点，那种卧铺车厢是中国所没有的，
不过印度坐火车很便宜，几美元就可以走遍全国。
另外，印度的邮车很漂亮，几乎跑遍全国所有路线。
在早些时候，印度火车停靠很有意思，因为没有火车站，因而一棵大榕树就成了一个站。

天水翼 发表于 2005-6-3 10:20:19

[原创]伟大的印度铁路

支持楼主的图片，不知我可不可以发几张啊？呵
印度火车车厢内和中国相似吗？

天水翼 发表于 2005-6-3 10:32:20

[原创]伟大的印度铁路

印度火车能这样坐，在中国可能没看到过吧？不知安全性怎么样？

天水翼 发表于 2005-6-3 10:40:49

[原创]伟大的印度铁路

印度的蒸汽机退出历史舞台，这是为蒸汽机举行的仪式

AcelaVSJR500 发表于 2005-6-3 21:10:30

[原创]伟大的印度铁路

下面引用由LavaLake在 2005/05/31 03:30pm 发表的内容：
应该好有很多吧？楼主继续发啊，期待中……
印度这铁轨我还是比较喜欢，不要不宽得离谱，越宽约好，车厢宽敞阿。不知道准轨的“准”是从何而来，是稳定性和建造成本的平衡点么？显然，这种平衡点会随着时代和技　...

好象是因为古罗马战车的轮距就是143cm所以现在准轨也是143

exam19 发表于 2005-6-3 22:04:26

[原创]伟大的印度铁路

国际通用标准轨距是1435毫米，为什么采用这一宽度？据说古罗马战车的车轮就这么宽，公元前55年古罗马军队乘这样的战车入侵不列颠，结果当地人仿制了不少这样的战车，因而在英国的道路上到处印上了1435毫米宽的车辙。后来，为了四轮马车能沿着这样的车辙行驶，也就制成了同样宽度。当“铁路之父”史蒂芬逊设计制造世界上第一列旅客列车时，同样采用了这个宽度。为了纪念史蒂芬逊，1937年，国际铁路协会作出规定:1435毫米为国际通用标准轨距。

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