社区 › 列车运行方案论坛 › [讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

中华之星 发表于 2003-7-26 23:08:40

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由运输局在 2003/07/20 08:48pm 发表的内容：
北京-乌兰巴托-莫斯科是1959年开通
中苏交恶时期曾停运
北京-乌兰巴托-莫斯科
是随着集二铁路建设开通的
...

我查到确切的资料了，中苏两国键的国际联运确实没有停运。只不过在1960-1961年间苏联的车到哈尔滨和沈阳，不进北京。中国车在苏联不进莫斯科，到伊尔库斯克返回。

taylor1984 发表于 2003-7-30 14:36:04

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由cguy在 2003/07/10 04:11pm 发表的内容：
我家乡本来就是这么一个新兴钢铁工业城市，进首都也要因为政治原因才开吗？不可能，要真开1970年成昆一通就该这么做了。我倒估计是因为我们那里移民城，东北人占了大多数，所以开这车让他们回去探亲转车时方便一 ...

就是啊，这次坐K117回家发现这个车的上座率很好（我是7月25日坐的，不算高峰期），而且有不少眉山，峨嵋山，西昌的客流

新曙光 发表于 2003-8-1 15:31:36

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

T66南京——北京六六大顺~

齐鲁号 发表于 2003-8-1 17:29:51

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

下面引用由新曙光在 2003/08/01 03:31pm 发表的内容：
T66南京——北京六六大顺~
客流那么好怎么能算政治车呢？

T138 发表于 2003-8-1 18:52:06

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

不能把所有进北京的车都说成政治车

中华之星 发表于 2003-8-5 13:21:37

[讨论]全路上开的“政治车”以及统计车次

对，政治车应当有一定的政治意义。

k117k118 发表于 2006-7-12 17:17:51

当然还有京延特快T43/46

原帖由 中华之星 于 2003-7-10 12:56 发表
由于政治原因，铁道部照顾一些地方开行列车，尤其是进京、进沪车。
我知道的“政治车”K3/4北京-莫斯科T5/6北京-河内   K19/20北京-莫斯科   K23/24北京-乌兰巴托   K27/28北京-平壤T47/48北京-齐齐哈尔446 ...

T21T22 发表于 2006-7-12 17:20:02

一更古老的贴也被翻出来了，车迷的力量真是“大”啊！

清色天空 发表于 2006-7-12 17:23:45

我也在顶一下

SINOPITT 发表于 2006-7-12 19:02:50

T138 发表于 2006-7-12 23:22:20

呵呵
这贴真老
看到自己3年前发的帖子
感觉很寒……

zhanglei655 发表于 2006-7-13 08:41:01

所以的扬泰车吧

攀京快车 发表于 2006-7-13 08:43:17

管他什么车，有车就行
不过K117/8确实是当年老江亲点的

K95K96 发表于 2006-7-13 11:25:08

虽然是老帖，但知道不少国际列车的历史。是收获！
虽然是老帽，但在现在的情况下，也有新意！

bsp25K 发表于 2006-7-13 12:40:59

原帖由 SINOPITT 于 2006-7-12 19:02 发表
T155/6
哈尔滨--北京--泰州

那大连－上海的T131/4次呢？算不算？

火车火车火车 发表于 2006-7-13 22:54:09

原帖由 T21T22 于 2006-7-12 17:20 发表
一更古老的贴也被翻出来了，车迷的力量真是“大”啊！
最近海子里不少老帖都被翻出来了,纳闷中..................

namelz52 发表于 2006-7-14 09:45:33

那现在西藏车，毫无疑问就是典型的政治车了

苏京直特 发表于 2006-7-14 11:03:38

帖子越老越喜欢翻 咳~

xmdf3 发表于 2006-7-14 12:39:38

酒是陈的香，帖子也一样。

zxf1975 发表于 2006-7-16 13:24:27

北京南到 乌兰浩特的车 可不是政治车啊

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